- Ab 6.000 Euro.
- 899 Exemplare von 1985 bis 1991
Die vor 30 Jahren eingeführte Tonikum 23 argumentierte schon lange vor der Zeit in der Kategorie unter sieben Meter: transportabel - und trotzdem mit einem großen Zugfahrzeug - hat er immer noch eine hintere Doppelkabine, eine separate Toilette und eine Stehhöhe von 1,70 m. Die Silhouette ist etwas unpassend, aber wir haben seitdem viel Schlimmeres gemacht!
Drei große Bullaugen beleuchten den Salon, der fünf Personen in einem Komfort Platz bietet, der einer größeren Einheit würdig ist.
Der Decksplan ist funktionell und gut durchdacht, aber der Rumpf reagiert empfindlich auf Stampfen.
Die Diagnose von Boote.com
Der Vorläufer, der Tonic 23, ist eine der ersten Produktionseinheiten, bei der Komfort und Volumen klar im Vordergrund stehen. Ein Trend, der bis heute anhält... Solide und gut gebaut, hält die 23 keine unangenehmen Überraschungen bereit. Nur der Außenbordmotor, die Segel und die Decksbeschläge können ausgetauscht werden.
Die beiden angebotenen Versionen, Kielboot und Beiboot, konkurrieren auf dem Wasser nicht unter gleichen Bedingungen, insbesondere bei leichtem Wetter in Luv (Kielboot-Vorteil!). Leichte Grundberührung oder ein guter Luvkurs, Sie haben die Wahl!
"Der Tonic 23 ist auf seinem Anhänger immer sofort abfahrbereit und passt sich den verschiedenen Navigationsstilen an, die Sie mögen. »
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Die Vorteile
- Außergewöhnliches Volumen und Komfort für weniger als 7 m
- Panoramablick von innen
- Hintere Kabine
Nachteile
- Silhouette etwas schwer
- Motorschlepp in einem Brunnen
- Nonchalant bei leichtem Wetter
Aber was fehlt ihm?
Ein moderneres Design und eine Heckplattform.
Das Äquivalent heute?
Der Maxus 24 EVO, erhältlich als Vollschwerter und Doppelkieler, spielt in der gleichen Kategorie: transportabel mit Komfort!