In Deckung gehen, die Priorität
Am 17. August 2017 stach Yvan Bourgnon von seinem Ankerplatz in Taloyoak, Kanada, in See, um seinen Nordwestpassage-Rekord zu brechen. Noch 1300 Meilen, um Nuuk in Grönland zu erreichen, und sicherlich die schwierigste seiner Route. Eine Schwierigkeit, die er nicht erwartet hatte, wie er bei seiner Live-Übertragung am 24. August zugab.
Nur noch zehn Meilen, um die größte Eiszone zu passieren, blieb Yvan im Eis stecken. Also musste er umkehren und in einer kleinen Bucht Zuflucht finden. Nach einer 2 e zwei Tage später versuchte er erneut, wiederum erfolglos, umzukehren, blieb aber ebenfalls in dieser Richtung stecken, da das Eis abgetrieben war. Dann fand er sich 3 Mal vor Anker, aber unter schwierigen Bedingungen, mit nur 100 m zwischen ihm und dem Packeis.
Während seiner Funksitzung konnte man den Stress in der Stimme des Seglers spüren, da er auf extrem schwierige Bedingungen stieß. Tatsächlich werden für diesen Sonntag, den 27. August, starke Nordwinde vorhergesagt, die den Segler zwingen, sich zu schützen. Und er wusste nicht, ob er in die Bucht zurückkehren konnte, um Schutz zu suchen. Denn andere Situationen stehen ihm offen, aber keine von ihnen ist denkbar:
- Am Strand auf Grund laufen, aber dann wäre es ihm unmöglich, sein Boot wieder ins Wasser zu setzen
- Wenn Sie auf das Eis hinausfahren, riskieren Sie Schäden an Ihrem Boot.
"Das sind unvorstellbare Stressquellen, und damit habe ich nicht gerechnet. Das ist wirklich nervenaufreibend" erklärt er.
Wir erfuhren heute, an diesem Freitag, dem 25. August, dass Yvan es geschafft hat, die Bucht zu erreichen. Aber er ist jetzt blockiert und kann vorerst nicht gehen. Dies war der Fall bei seiner ersten Verankerung in dieser Bucht, wie er zuvor erklärt hatte. Der Nordwind hatte die Bucht vollständig abgesperrt, und für einige Stunden konnte der Segler nicht mehr aussteigen. Auch wenn die Ankerplätze nicht erholsam sind, ist er nicht in Gefahr, da er sich vielleicht mitten im Eis befindet.
"Als ich aufwachte, war es bereits zu spät! Das Eis versperrt den Weg aus der Bucht, und ich stehe dieser Situation völlig hilflos gegenüber. Ich habe die Karten nicht auf der Hand. Wenn der Wind nach Süden dreht, könnte er die Situation klären. Wenn es weiter von Norden her weht und stärker wird, werden die Eismassen über mich hinweg treiben und das Boot an der Küste zerquetschen sagte der Abenteurer.
Die 7 schwierigsten Meilen seiner Karriere
"Ich kann nicht sagen, dass ich es nicht versucht hätte. Ich setze den besten Willen der Welt ein und gehe große Risiken ein. Ich bin so kurz davor, mich auf einem Eiswürfel zu zertrümmern. Die Stürme, die Prekarität, die Kälte erscheinen so unbedeutend im Vergleich zum Stress der Eiswürfel. Das Eis bewegt sich sehr schnell und es ist beängstigend, wenn ich in eine Flussmündung gehe, von der ich nicht weiß, was mich erwartet. Ich habe den ständigen Stress, gestrandet zu sein, weil die Küste sehr nahe ist, wenn ich mit 3 oder 4 m Tiefe ankere. Und selbst vor Anker höre ich jede halbe Stunde einen Eiswürfel auf den Rumpf schlagen, der meine Verankerung durchschneiden könnte" erklärte Yvan während seiner Radiositzung.
Im Kontakt mit anderen Booten vertraute er an, dass es noch 5 von ihnen (ihn eingeschlossen) gab, die auf die andere Seite, auf die Tasmanien-Inseln, übersetzen wollten. "Im Moment ist es beruhigend, aber wenn es kein einziges Segelboot in der Gegend gibt, habe ich keine Lösung für den Notfall, es wird ein zusätzlicher Stress sein" sagt der Seemann.
Nachdem er mehr als 2000 Meilen zurückgelegt hat, muss Yvan nun die 7 Meilen zurücklegen, die ihn von den Tasmanischen Inseln abgeschnitten haben. "Das ist nichts im Vergleich zu dem, was ich durchgemacht habe, und es ist psychologisch wirklich schwer. Ich bin in meiner sportlichen Laufbahn noch nie so geschlagen worden. Ich habe den Stress, dass ich mich kurz davor fühle, mich selbst auszuspucken. Deshalb ist es keinem Boot wie meinem gelungen, durchzukommen. Ich hoffe, ich habe die Messlatte nicht zu hoch angesetzt" erklärt der Abenteurer.
