Was hat Sie motiviert, in den Mini-Circuit einzusteigen?
Das ist eine gute Frage. Ich schätze, man weiß nie genau, warum man es tut. Ich meine, die Sache hat viele verschiedene Seiten. Da ist die Hardcore-Sportlichkeit im Wettkampfmodus. Ich liebe die sportlichen Herausforderungen, die Idee zu denken, "ob mein Körper dazu in der Lage ist, allein auf einer kleinen 6m50-Maschine den Atlantik zu überqueren". Dass ich gesehen habe, wie andere es im Challenge-Modus tun, hat mich motiviert. Es ist so, als würde ich sagen, ich hätte den Mont-Blanc oder den Everest bestiegen oder die Diagonale der Verrückten bestiegen [Ultra Trail organisiert auf der Insel Réunion, Anm. d. Red. der Redaktion der Insel Réunion], für mich war es am Anfang ein bisschen so. Nach vielen anderen Aspekten ist es auch das Abenteuer des Lebens: Allein auf einem Boot zu sein, ist ein halber spiritueller Rückzug, sich selbst zu entdecken, die Tiefen des eigenen Geistes zu entdecken. Das hat mich sehr gereizt. Schon vor dem Mini-Transat, mit all den Rennen, die Sie absolviert haben, lernen Sie viel über sich selbst. Sie lernen, wie Sie sich selbst managen, wie Sie mit komplizierten Situationen umgehen können. Es ist eine gute Herausforderung, die es anzunehmen gilt, um erwachsen zu werden und im Leben weiter voranzukommen. Für mich ist das Mini-Transat der Abschluss eines geistlichen Rückzugs, ganz allein auf See.
Was Sie auf der Rennstrecke durchgemacht haben, ist das, was Sie sich vorgestellt haben?
Ich hatte das Glück, dies 4 Jahre lang über meinen Freund Tanguy Le Turquais verfolgen zu können, der den Mini bereits zweimal gebaut hat. Ich hatte also eine Vorstellung davon, was vor sich ging, weil ich es von innen verfolgt hatte. Danach hatte ich keine klare Vorstellung davon, wie die Dinge auf See liefen, wie schwierig es war... Ich sagte mir: "Es wird schwieriger sein, als ich mir vorstelle", aber in Wirklichkeit war es sogar noch schwieriger, als ich dachte! Es gibt Momente, in denen es wirklich heiß ist. Man fragt sich, was wir hier tun. Und doch habe ich nie wirklich große Probleme gehabt.
Haben Sie jemals einen Moment erlebt, in dem Sie es bereut haben, sich dieser Herausforderung zu stellen?
Nein, denn ich war noch nie in echten Schwierigkeiten. Aber auf der anderen Seite gibt es Zeiten, in denen es schwierig ist und man denkt: "Ich möchte einfach nur im Bett sein oder mit Freunden ein Bier trinken". Wenn man am ersten Tag auf See ist und noch vier Tage Zeit hat, fragt man sich: "Aber wie soll ich das vier Tage lang machen? Aber dies sind vorübergehende Momente, und die Aufgabe und die Erfahrung besteht darin, eine stabilere Moral zu bewahren und sich nicht in dieser Art von negativen Gedanken zu verfangen.
Und die guten Zeiten, verbringen Sie viele davon auf See?
Ja, total. Und Erfahrung hilft. Ich habe in diesem Jahr viel mehr gute Zeiten auf See erlebt als im ersten Jahr, als ich das Gefühl hatte, dass ich schon viele gute Zeiten erlebt habe. Je besser Sie Ihr Boot kennen, desto wohler fühlen Sie sich, desto offener sind Sie für etwas anderes und desto besser sind Sie in der Lage, die wirklich positiven Momente zu nutzen. Ohne das würde es keinen Sinn machen.
Ist Ihr Boot bereit?
Ja, er ist bereit. Aber es ist immer das Gleiche, wir werden bis zur Ziellinie nicht wissen, ob er wirklich bereit war. Ich kann nicht wissen, was zerbrechen wird...
Sie segeln auf einem Pogo 3, einem Standard-Mini. Haben Sie Ihr Boot angepasst?
Alles! Der Decksplan wurde speziell angefertigt. Als ich mein Boot bekam, war, abgesehen von den Winden und den Rungen, nichts ausgelegt. Alles wurde von Tanguy und mir erledigt, bevor das Boot überhaupt im Wasser war. Da sind zum Beispiel die Planen [der Niedergang kann mit einer transparenten Markise geschlossen werden]. Es handelt sich um einen Partner von Tanguy, der in Vannes nautische Sattlerei betreibt. Es wurde so konstruiert, dass es kein Wasser aufnimmt, dass es das Boot schließt, ohne die Tür zu schließen, sonst kann man seine Instrumente nicht sehen. Das ist megaeffizient! Die anderen Teilnehmer sagen: "Ich schließe meine Tür", aber in Wirklichkeit tun sie es nicht und es wird innen nass.
Selbst im Inneren ist alles üblich, ich habe wirklich ein Boot in eigener Hand gemacht. Es gibt eine Menge cooler Sachen.
Wie fühlen Sie sich am Abend vor Ihrer Abreise?
Ich kann es kaum erwarten, für eine Weile in meinen Kokon zu schlüpfen, mein Wetter vorzubereiten und nicht mit zu vielen Menschen zusammen zu sein. Es war ein arbeitsreicher Tag und eine arbeitsreiche Woche. Wir freuen uns darauf, denn wir haben das Warten satt.
Und nachdem Sie die Ziellinie überquert haben? Was steht als Nächstes auf Ihrer Tagesordnung?
Das weiß ich überhaupt nicht. Ich habe noch nicht viel darüber nachgedacht. Das Ziel war, all das auszunutzen, um den Mini-Transat mit voller Geschwindigkeit zu fahren. Ich werde versuchen, alles in meiner Macht Stehende zu tun, um auf die andere Seite zu gelangen. Infolgedessen kann ich mich nicht projizieren, und ich möchte das Pferd nicht vor den Kopf stoßen. Ich habe noch nie eine echte Hochseeregatta gemacht, ich habe noch nie den Atlantik überquert, auch nicht auf einer Kreuzfahrt oder einer Lieferfahrt.
