Eine voll ausgenutzte Gondel
Die Länge von nur 10 m wird durch die auf 5,30 m erhöhte Breite mehr als ausgeglichen, und das Freibord ist hoch genug, um von einer Gondel mit ausreichendem Volumen zu profitieren, um eine oder zwei Kabinen im Vorschiff unterzubringen, wobei die Rümpfe für den Zugangssteg und die Waschräume reserviert sind. Das Volumen der Gondel ermöglicht auch die Integration einer sehr tiefen Cockpit-Badewanne am Bug, wo sich eine schöne U-förmige Sitzbank um ein am Ankerkasten befestigtes Regal befindet. Das Panorama-Bullauge, das als Rückenlehne dient, bringt eine schöne Leuchtkraft in die vorderen Kabinen. Im Inneren ist der Zugang zum Bett in den vorderen Kabinen mit einer Schiebewand ausgestattet, um sie von der Gangway zu isolieren. Die Kopfräume am Bug der Rümpfe sind geräumig und sehr hell.
Die in den Rümpfen angeordneten Achterkabinen haben keine Inselbetten. Sie nehmen jedoch die gesamte Breite des Rumpfes ein und garantieren einen sehr guten Komfort. Die großen vertikalen und horizontalen Bullaugen lassen ebenfalls viel Licht herein.
Ein klassisches, aber effizientes Hauptdeck
Der Salon, der auf der gleichen Ebene durch ein Glasschiebefenster vom Achtercockpit getrennt ist, ist in drei Teile geteilt. Ein schöner Speisesaal liegt gegenüber einer gut ausgestatteten Kombüse zu beiden Seiten eines zentralen Ganges, der zu einem Steuerhaus und dem Niedergang in die Rümpfe führt. In der Dreikabinenversion ist es möglich, diesen inneren Steuerstand mit einer einfachen Motorsteuerung und einem Autopiloten anstelle einer vollständigen Konsole auszustatten. Und so diesen Platz für einen zusätzlichen Kühlschrank oder Geschirrspüler und mehr Stauraum zu nutzen. Die Materialien sind von guter Qualität mit Holzarbeiten, die mit schönen Alpi-Furnieren aus heller Eiche und einer Corian-Arbeitsplatte verkleidet sind.
Ein sehr angenehmes Saloncockpit
Seit dem Salon der Grande Motte 2019 ist eine dritte Option für das Cockpit, genannt CS, in Form einer U-förmigen Sitzbank und eines Tisches erhältlich, wodurch die Größe des Bootes auf etwas mehr als 10 Meter erhöht wird. Diese scheint uns bei weitem die beste Lösung zu sein und schafft einen bequemen Platz zum Essen und kann sogar während des Segelns genutzt werden. Bei unserem Testmodell fehlten lediglich Ablagefächer unter den Bänken, ein Versehen, das bereits behoben wurde.
Eine vollständige Flybridge
Der Zugang zur Flybridge erfolgt über eine Leiter aus rostfreiem Stahl/Zeltleiter. Einmal oben angekommen, fehlt nichts mehr. Ein vollwertiges Cockpit, eine Liegewiese und eine Dinette ermöglichen einen langen Aufenthalt, zumal es mit einem optionalen Kühlschrank und einem Bimini für die Tage, an denen die Sonne hell scheint, ausgestattet werden kann.
