Ursprünglich aus dem US-Markt
Die chinesisch-amerikanische "Sino Eagle Group" hat die Besonderheit, unter dem Namen Aquila Boats Katamarane ausschließlich für den Propellerantrieb zu entwickeln. Die Marke hat auf dem gesamten Atlantik großen Erfolg und die in Zusammenarbeit mit dem Charterunternehmen Marine Max entwickelte Palette von 32 bis 48 Fuß macht sich auf amerikanischen Charterbasen einen Namen. Einige Modelle sind sogar nach der Charterfirma umbenannt worden. So wird aus den 36, die heute versucht werden, der Marine Max 362.
Ausgelegt für einen Außenbordmotor
Die 36 wurde speziell für den Außenbordantrieb entwickelt, was in dieser Größe eine recht effiziente Formel im Hinblick auf die Flexibilität von Nutzung und Wartung darstellt. Die Rümpfe werden von J&J Design entworfen und ihre Seiten sind hoch optimiert. Für einen leichten Auftrieb und besseres Handling in Kurven wird eine Flosse, die die beiden Rümpfe unterhalb der Wasserlinie in der Mitte des Bootes verbindet, als Option angeboten, aber wir konnten diese Konfiguration nicht ausprobieren.
Zwei Versionen und mehrere Varianten
Die Außengestaltung wird von dem Wunsch geleitet, einen möglichst offenen Raum zu haben und gleichzeitig geschützt zu sein, wenn sich die Bedingungen verschlechtern. Eine offene Version mit Windabweiser und auf Reifen montiertem T-Top sowie eine Sportcoupé-Version mit integrierter Windschutzscheibe sind ebenfalls erhältlich. Das Hardtop kann dann mit einem Schiebeverdeck ausgestattet werden, und das Pilotenhaus kann auch hinten mit einem abnehmbaren weichen Schott geschlossen werden. Für kurze Fahrten ist es möglich, ein verschiebbares Erkerfenster zu haben, das diesen Raum vollständig abschließt. Diese letzte Version wird 36 Cruiser genannt.
Ein gut kontrollierter Herstellungsprozess
Die beiden Produktionsstätten in Hangzhou, südlich von Shanghai, verfügen über eine Gesamtfläche von mehr als 110.000 m² und bieten die Beherrschung von Verbundwerkstoffen, einschließlich Nasslaminierung und Harzinfusionsformen. Die Gruppe ist weltweit führend auf dem Gebiet der Verbundwerkstoffe und liefert eine ganze Reihe von Freizeitprodukten, wie Kajaks und Surfbretter, aber auch riesige Windturbinen und Flugzeuge. Sie hält mehrere Patente für Prepreg-Gießtechnologien, die ein stärkeres, steiferes und leichteres Endprodukt gewährleisten.
