Ein wachsendes Mehrzweckboot
Der Markt für Taschenkreuzer, für den die Antarès-Baureihe von Bénéteau steht, wächst schnell in Frankreich und Europa, aber auch in den USA, wo sie kürzlich eingeführt wurde, und in China. In den beiden letztgenannten Ländern wird es hauptsächlich auf Binnenwasserstraßen eingesetzt. Heute hat sich der Kundenkreis verändert und die Programme haben sich erweitert, wie Yann Masselot, Leiter der Marke Bénéteau, erklärt.
"Es handelt sich um ein kleines, vielseitiges Boot, das sowohl zum Fischen als auch für Kreuzfahrten von berufstätigen und pensionierten Paaren genutzt wird, die es vor allem für mehrtägige Küstentörns einsetzen werden"
Mit dem Antares 8 Die französische Gruppe zielt also auf einen größeren Markt ab. Die der Kreuzfahrt und der Fischerei. Insbesondere, um auf das Ende der Barracuda-Modelle zu reagieren, die wirklich dem Angeln gewidmet sind.
Ein moderneres Design und größere Autonomie
Der Antarès 8 ist ein strategisches Produkt für Bénéteau, da er den Antarès 780 ersetzt, der zu den Bestsellern der Produktreihe gehörte. Sie ist 6,98 m lang und hat die gleichen Rumpfmerkmale wie ihre Schwester. Er behält auch die Codes der Baureihe bei, auch wenn er von einer Weiterentwicklung des Designs profitiert - mit der Unterschrift von Sarrazin - die ihn moderner macht.
Die Antares 8 hat größere Treibstofftanks - 340 Liter für Treibstoff und 100 Liter für Wasser - um eine größere Reichweite zu erzielen. Außerdem verfügt er über einen Schwarzwassertank, was bei der Vorgängerversion nicht der Fall war. Die Leistung bleibt jedoch die gleiche, nämlich ein 250-PS-Außenbordmotor.
Ein modulares Familiencockpit
Das benutzerfreundliche Cockpit hat eine Kuppeltür für den Zugang zum Boot und zum Einholen der Fische. Der Zugang erfolgt bündig von den recht großen Badeanzügen aus. Die hintere Sitzbank lässt sich vor- und zurückschieben, um den Motor leicht anheben zu können, und enthält einen großen Stauraum. Das Cockpit kann je nach Bedarf mit einer klappbaren Sitzbank an Steuerbord (optional) und einer Sitzbank vor dem Fenster, unter der eine Kühlbox angebracht werden kann (ebenfalls optional), ausgestattet werden. In der Mitte steht ein neuer klappbarer Polyestertisch mit Handlauf. Insgesamt gibt es drei Ablagefächer - eines in der Mitte und zwei an den Seiten.
Der Zugang zum Vordeck und zur Liegewiese erfolgt über die Seitendecks, wobei die Steuerbordseite die wichtigste ist. Der Balkon aus rostfreiem Stahl ermöglicht es Ihnen, sich sicher zu bewegen, während Sie sich festhalten.
Ein Lebensraum für kleine Kreuzfahrten
Im Inneren ist das Volumen für zwei Personen recht groß. Auf der Steuerbordseite befindet sich die Küche mit Spüle und Herd, auf der Backbordseite ein Essbereich mit einer Doppelsitzbank. Die Rückenlehne der vorderen Sitzbank kann umgeklappt werden, um den Essbereich und den Blick aufs Meer zu genießen. Durch Absenken des Tisches und Hinzufügen eines mittleren Kissens können Sie auch von einer zusätzlichen Doppelkoje profitieren.
Das Cockpit befindet sich an Steuerbord und ist mit einer neuen schwarzen Konsole und einem Steuerrad ausgestattet. Der Pilotensitz ist drehbar und vervollständigt den Salon. Als Option ist es möglich, eine Klimaanlage ohne Generator zu installieren, die zwischen 3 und 4 Stunden arbeitet, ein Gerät, das eher für den amerikanischen Markt bestimmt ist.
Die vordere Kabine ist recht groß und bietet einem Paar die Möglichkeit, die Nacht an Bord zu verbringen. Die Liegeplätze wurden im Vergleich zur Vorgängerversion optimiert, um an Länge und Breite zu gewinnen. Die Kopffreiheit reicht zwar nicht aus, um aufrecht zu stehen, aber zum Umziehen ist sie mehr als ausreichend. Schließlich gibt es unter dem Hauptsalon einen weiteren Raum, der als 3. Einzelkoje für ein Kind oder als großer Stauraum genutzt werden kann. Und genau in dieser Konfiguration ist es am nützlichsten. Auch wenn es möglich ist, einen Teil des Bodens des Salons zu entfernen, um für Belüftung zu sorgen und den Eindruck einer Sargkoje zu mindern, ist der Raum immer noch recht eng. Die beeindruckende Länge ermöglicht jedoch die problemlose Unterbringung von Gepäck und anderer Ausrüstung. Eine Toilette mit Dusche vervollständigt den Schlafbereich.
Die Seitenfenster sind mit einer Öffnung für die Kabinenbelüftung versehen, die auch noch vergrößert werden kann.
Eine Angelversion für die Antares 8
Die Antares 8 ist auch in einer Angelversion erhältlich, die vielseitiger ausgelegt ist als die Barracuda. Sie kombiniert ein Cockpit, das dem Angeln gewidmet ist, mit dem Komfort eines Kreuzfahrtschiffes.
Es verfügt über eine Angelstation auf der Rückseite mit allen Funktionen, die man von einem solchen Gerät erwarten würde. Es gibt zwei Ablagefächer, zwei Köderboxen, eine klappbare Sitzbank und Stauraum für die Köder, die beim Angeln verwendet werden sollen. Zusätzlich zu den beiden Standard-Rutenhaltern auf der Rückseite des Schanzkleides sind 5 weitere installiert. Ein Backbord-Livewell mit Wasserzirkulation und ein Backbord-Stauraum mit einer Fischbox vervollständigen das Paket. Schließlich wird es möglich sein, an der Außenseite einen 12-Zoll-Bildschirm mit einem Echolot zu installieren.
Preise
Antares 8 Kreuzfahrt Preis: 46.000 Euro ohne MwSt., Bareboat
Preisliste der Antares 8 Fishing: 47.300 Euro (ohne MwSt.) Bareboat
Beide Boote werden mit einem 200- oder 250-PS-Motorpaket verkauft.
