Wie wir es Ihnen angekündigt hatten, 15 neue Boote werden für die Vendée Globe 2024 gebaut . Diese Projekte, die auf den Sieg ausgerichtet sind, erfordern oft ein großes Betriebsbudget. Andere Skipper haben ihre alten IMOCA-Boote gegen neuere Boote eingetauscht, oder sogar gegen Boote der vorherigen Generation, wie Hugo Boss, das von Alan Roura gekauft wurde.
Sie wechseln das Booteuros
Die Entdeckung der Foils
Alan Roura kaufte der VPLP-Plan von 2020 Hugo Boss mit dem Alex Thomson an der Vendée Globe 2020/2021 teilgenommen hat. Zur Erinnerung: Dieses Design unterscheidet sich vom Rest der Flotte durch sein geschlossenes Cockpit. Dank neuer Partner, insbesondere der Schweizer Uhrenmanufaktur Hublot und seit kurzem der Bank Bonhôte & Cie, die zum Hauptpartner geworden ist, will der 29-jährige Schweizer Segler mit seiner IMOCA Hublot um den Sieg mitspielen.
Romain Attanasio wird seine nächste Weltumsegelung auf einem Foiler durchführen, vor allem dank seines neuen Euro-Partners Fortinet Euro, der sich zu seinen historischen Partnern Best Western und Pure gesellt hat. Der Segler kaufte der ehemalige IMOCA Malizia von Boris Herrmann, ein VPLP/Verdier-Plan von 2015, der mit Foils aufgerüstet wurde.
Nach einer starken Leistung bei ihrer ersten Weltumsegelung wurde sie die schnellste Frau, die eine Weltumsegelung im Alleingang absolvierte Clarisse Crémer die immer noch von Banque Populaire unterstützt wird, wird an Bord von Banque Populaire XII segeln, der ehemalige IMOCA Apivia charlie Dalin hat mit dieser Verdier-Yacht schon viele Siege errungen.
Benjamin Dutreux hat ebenfalls eine sehr gute Weltumseglung auf einem IMOCA mit Drift und trotz eines recht geringen Budgets absolviert. Dank der Ankunft seines neuen Sponsors Euro und immer noch in Verbindung mit der Water Family hat der junge Skipper die ehemalige 11th Hour Racing (Plan VPLP/VerdierHugo Boss 2016) gekauft, die in Guyot Environnement umbenannt wurde.
Pip Hare wurde bei ihrem Vendée Globe von der gesamten Segelgemeinschaft unterstützt und bewies Selbstlosigkeit und Mut, obwohl sie mit einem IMOCA segelte, der im Jahr 2000 auf den Markt kam. Die Seglerin, die immer noch von Medallia unterstützt wird, erholte sich das ehemalige Büro Vallée 2 der VPLP-Plan von 2015 wurde mit Foils aufgerüstet.
Damien Seguin auch er hat an Bord von Apicil, einem IMOCA mit Drift, bei der letzten Vendée Globe einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Immer unterstützt von seinem Sponsor erwarb er Meister Hahn IV die Vendée Globe 2020/2021 wurde zuletzt von Yannick Bestaven gewonnen.
Ein neuerer Foiler
euro seine Ankunft von der Vendée Globe, Louis Burton erworben hat die ehemalige Occitane en Provence der Manuard-Plan von 2020, der nun in Bureau Vallée 3 umbenannt wurde.
Arnaud Boissière tauschte seinen upgegradeten IMOCA von 2007 gegen das ehemalige 60-Fuß-Einrumpfboot von Samantha Davies (Initiatives-C?ur). Es handelt sich um einen VPLP/Verdier-Segelplan, der 2010 in den Farben von Foncia auf den Markt kam und später mit sehr großen Foils ausgestattet wurde. Platz für die neue La Mîe Caline!
Eine Rückkehr zum Rennen
Erster Segler, der 2017 die Vendée Globe ohne fossile Energieträger absolviert, Conrad Colman kaufte das ehemalige V&B Mayenne von Maxime Sorel, um bei der Vendée Globe 2024 an den Start zu gehen, und sucht neue Sponsoren, die ihn bei diesem neuen Abenteuer begleiten.
Sie fahren mit demselben Boot wieder loseuros
- Nicolas Troussel corum, Koujoumdjian-Plan von 2020
- Kojiro Shiraishi dMG Mori VPLP-Plan von 2019
- Isabelle Joschke mACSF VPLP/Verdier-Plan von 2007
- Giancarlo Pedote prysmian Group, VPLP/Verdier-Plan von 2015
- Fabrice Amédéo nexans-Art&Fenêtres (früher Newrest Art&Fenêtres), VPLP/Verdier-Plan von 2015
- Manuel Cousin setin-Gruppe, Farr-Plan von 2007
