Vielversprechende Eigenschaften
Auf dieser Testfahrt werden wir in der Bucht von Cannes segeln, in der Nähe des Massif de l'Esterel und der Lérins-Inseln. Zu Beginn des Frühlings herrschen sommerliche Bedingungen. Ein leichter Westwind mit weniger als 10 Knoten und ein kleiner Schwell mit langer Amplitude werden die Fahrt angenehm machen.
Da die Sun Fast 30 OD einen ausgesprochen sportlichen Charakter hat, hätten wir uns etwas mehr Wind gewünscht, um ihre Fähigkeit zu testen, in die Planung zu gehen. Mit dem großen Mini, dem Scow-Bug, der leichten Verdrängung - 2650 kg - und dem 105 m2 großen Spinnaker sollte dieser Einheitsklasse leicht ins Gleiten kommen.
Aber bei der Monotypie geht es nur darum, schneller als die Freunde zu segeln, nicht darum, absolute Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen.
Eine Einheit, die leicht gleitet
Zu fünft auf dem Boot fehlt es uns nicht an Helfern. Die Segel sind schnell gesetzt. Ohne revolutionär zu sein, erfüllt das Cockpit den Vertrag. Jedes Element liegt gut in der Hand, nichts klemmt bei den Manövern, obwohl die Crew auf dieser Einheit unerfahren ist.
Die erfahrensten Segler werden frustriert sein, weil sie einige Einstellungen nicht verbessern können, aber auch hier gilt, dass alle im selben Boot sitzen. Man muss alle Segler zufriedenstellen, vom Neuling auf dem Gebiet der Hochseeregatten bis hin zum hervorragenden Taktiker.
Eine Schifffahrt auf Schienen
Wir fahren hoch am Wind in Richtung Cap du Dramont. Mit 6 Knoten echtem Wind steigen wir auf 40° und erreichen dabei 4,2 Knoten. Die 2 Meter Tiefgang und die fast 1.000 kg schwere Bleikugel bilden ein effektives Duo.
Die Wenden folgen leicht aufeinander und die Tagescrew findet sich schnell zurecht.
Für die Abfahrt rollen wir den Code 0 aus und der Wind frischt ganz leicht auf. Bei echten 9 Knoten segeln wir mit einer Geschwindigkeit von 7,5 Knoten nach Port Canto hinunter. Wie so oft bei einem Segelboot mit zwei Safrans ist das Ruder neutral und die Sun Fast 30 OD schneidet ihren Kurs, wenn wir den Stick loslassen. Ein guter Punkt, der dem Steuermann die Arbeit erleichtert.
Die Sun Fast 30 OD hat ihr Potenzial bei Leichtwind und Medium gezeigt, aber wir können es kaum erwarten, sie bei stärkeren Bedingungen zu testen!
Eine Preisgestaltung ohne Überraschungen
Bei der Einführung des Projekts im Jahr 2019 war es das Ziel der Werft, eine Einheitsgröße zu einem sehr günstigen Preis herauszubringen. Doch die anschließende inflationäre Konjunkturphase, die unabhängig von der Werft einsetzte und den Weltmarkt betraf, mischte die Karten neu. Die segelfertige Sun Fast 30 OD ist für ca. 200.000 ? (inkl. MwSt.) erhältlich. Dieser Preis wird sich kaum ändern, da nur die Sicherheitsausrüstung, einige Segeltuchaufbewahrungsteile und der Hersteller des Segelsets von der Crew ausgewählt werden können. Alles andere ist One Design!
