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IMOCA : Corentin Horeau à moins de 50 milles du but
Corentin Horeau (MACSF) tient toujours fermement les commandes de la flotte IMOCA. Au classement de 22 h, le skipper trinitain n'est plus qu'à 47,8 milles de l'arrivée, avec 284,4 milles d'avance sur Boris Herrmann (Malizia 4).
Sa progression reste néanmoins compliquée par les vents faibles et instables qui règnent autour de la Guadeloupe. Après avoir été le premier à sortir des conditions difficiles rencontrées dans l'Atlantique, Horeau doit désormais multiplier les réglages et les manœuvres pour exploiter les moindres risées. Les sargasses constituent une difficulté supplémentaire lorsqu'elles s'accumulent sur les safrans et perturbent le fonctionnement du pilote automatique.
Derrière, Boris Herrmann conserve la deuxième place, mais la lutte pour le podium reste ouverte. Élodie Bonafous (Association Petits Princes - Quéguiner), troisième à 355,4 milles de l'arrivée, n'est plus qu'à 23,1 milles de l'Allemand. Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance), quatrième, pointe à 388,4 milles de la ligne après avoir perdu du terrain lors de ses réparations de voile.
Ocean Fifty : Basile Bourgnon creuse de nouveau l'écart
C'est l'évolution marquante de cette journée. Menacé dans la matinée par Thibaut Vauchel-Camus, revenu à moins de dix milles, Basile Bourgnon (Edenred 5) a nettement repris l'avantage.
À 22 h, le leader des Ocean Fifty se trouve à 53,6 milles de l'arrivée, contre 135,2 milles pour Vauchel-Camus (Solidaires En Peloton by Delanchy). L'écart atteint désormais 81,6 milles. Pierre Quiroga (Wewise) suit à 160,2 milles de l'arrivée, devant Léonard Legrand (Sodebo Fifty), à 169,7 milles.
Cette avance retrouvée est d'autant plus importante que Bourgnon navigue sans son J1, son grand foc endommagé lors du passage de la dépression tropicale. Une avarie pénalisante, notamment lorsque les conditions imposent de relancer régulièrement le trimaran.
La course n'est pourtant pas terminée. Les faibles vents et les effets de dévent autour de la Guadeloupe peuvent encore provoquer des ralentissements importants.
Class40 : Nebout toujours devant, la fatigue s'accumule
Plus loin dans l'Atlantique, Achille Nebout (Amarris) conserve la tête des Class40 devant Guillaume Pirouelle (Sogestran - Seafrigo). Axel Tréhin (Exalt) occupe la troisième place.
Les premiers Class40 commencent à sortir des conditions les plus éprouvantes. Guillaume Pirouelle a notamment évoqué une fatigue importante après plusieurs jours de vent fort, de mer formée et de réparations à bord.
Pour les concurrents plus en arrière, la situation reste difficile. Une partie de la flotte doit encore affronter 25 à 30 nœuds de vent, des rafales pouvant atteindre 35 nœuds et une mer de 4 à 5 mètres.
Gilles Lamiré toujours en sécurité après la rupture de son flotteur
Dans la catégorie Rhum Multi, Gilles Lamiré (Groupe GCA) reste confronté à une avarie majeure après la rupture de son flotteur bâbord.
Le navigateur a sécurisé son gréement et confirmé ne pas demander d'assistance. Il poursuit sa progression en attendant une amélioration des conditions pour évaluer précisément les dégâts et les possibilités de navigation.
À l'autre extrémité de l'Atlantique, la prochaine nuit pourrait voir les premiers IMOCA et Ocean Fifty achever leur traversée. Mais avant de couper la ligne à Pointe-à-Pitre, il reste à négocier les derniers milles autour de la Guadeloupe. Et dans les petits airs, une avance importante ne dispense jamais de rester à la manœuvre.
