Die Skipper
Morgan Lagravière beschließt im Alter von 16 Jahren, den Sportstudiengang Segeln zu belegen. Dafür verließ er seine Heimat Réunion und zog in die Metropole Frankreich. Schon bald konnte Morgan mehrere Weltmeistertitel und den Titel des französischen Juniorenmeisters erringen. Diese Titel ermöglichten ihm 2008 die Aufnahme in das französische Olympia-Segelteam.
Er wurde ausgewählt, um die Farben der Vendée im Figaro Bénéteau-Rennen zu verteidigen und wurde in seiner 2 e saison französischer Meister im Einhand-Offshore-Rennen. Danach wechselte er ganz natürlich in die Imoca-Klasse, die Königsklasse des Einhand-Offshore-Rennsports.
Morgan Lagravière - Kredit: Gaëlle Perroteau/Safran
Nicolas Lunven stammt aus einer Seglerfamilie und hat das Segeln schon in jungen Jahren für sich entdeckt. Er absolvierte eine Reihe erfolgreicher Regatten bei der Tour de France à la Voile und den Rennen des RORC (Royal Ocean Racing Club). Im Jahr 2007 landete er bei der Solitaire du Figaro und holte sich einen Sieg in der Bizuth-Wertung.
Mit nur 26 Jahren gewann er die Solitaire du Figaro 2009 in seinem dritten Jahr e beteiligung. Seitdem hat er unter den Farben des Versicherers Generali Siege und Podiumsplätze errungen. Innerhalb weniger Jahre wurde er zu einer Referenz in der anspruchsvollen Figaro-Beneteau-Klasse.
Nicolas Lunven - Kredit: Gaëlle Perroteau/Safran
Der leidenschaftliche und neugierige Nicolas Lunven sammelt immer mehr Erfahrungen und nutzt verschiedene Medien (IMOCA 60', Moth mit Foil, J80, Class 40)âeuros¦ Der bretonische Segler nimmt so an internationalen Rennen wie der Rolex Sydney-Hobart (2. Platz 2012) und dem Volvo Ocean Race 2014-2015 teil.
Das Boot
| Klasse | IMOCA |
| Segelnummer | FRA 25 |
| Länge | 18,28 m |
| Breite | 5,80 m |
| Heimathafen | La Trinité-sur-Mer |
| Architekt | VPLP/Verdier |
| Baustelle (Hersteller) | CDK |
| Jahr des Aussetzens | 2015 |
| Segelfläche am Wind | 300 m2 |
| Segelfläche am Wind | 550 m2 |
| Quelle der Energieerzeugung an Bord | Motor und Hydrogenerator |
Credit: Jean-Marie Liot/DPPI/ Safran
