Er war der Favorit auf 4 Multi50 im Rennen. Es muss gesagt werden, dass Erwan Le Roux der Titelträger auf demselben Kurs ist, der 2 Jahre zuvor stattfand. Nur war es nicht der Italiener Giancarlo Pedote, sondern Yann Eliès, den er als Co-Skipper ausgewählt hatte.
Das Duo übernahm die Führung im Kielwasser von La French Tech-Rennes Saint-Malo und fuhr dann hinter dem Dorf Ciela in den Golf von Biskaya. Die aktive Front (die Gilles Lamiré und Yvan Bourgnon zwang, sich zurückzuziehen, nachdem sie einen Container getroffen und die Spitze ihres Schwimmers zerbrochen hatten) wurde 48 Stunden nach dem Schuss mit verminderter Geschwindigkeit verhandelt, aber Erwan Le Roux und Giancarlo Pedote blieben im Hinterhalt und verschoben sich mehrmals nach Westen, um sich den Anführern der IMOCA-Einrumpfboote anzuschließen.
Diese Route in Richtung Azoren-Archipel begünstigte nicht ihre Position in Bezug auf das Ziel, sondern erlaubte es ihnen, direkt auf den Eingang zum Doldrums zu zielen, der damals mehr als 1.600 Meilen entfernt war. Arkema lag in der Tat sehr weit im Osten, und Ciela Village musste auf den Kapverden einen Zwischenstopp einlegen, um seinen Bug- und Gennaker-Roller zu reparieren: Das französisch-italienische Duo hatte in den unkooperativen Doldrums Spielraum.
Um das Arkema-Duo zu kontrollieren, kam FenêtréA Prysmian mehr als hundert Meilen hinter den ersten drei IMOCA-Einrumpfbooten aus den Doldrums heraus, jedoch mit mehr als hundert Meilen seitlichem Abstand. Diese Option zahlte sich jedoch aus, denn Erwan Le Roux und Giancarlo Pedote führten mit einem guten Tagesvorsprung vor ihren beiden Verfolgern in der Multi-50-Klasse und einigen Dutzend Meilen auf den Einrumpfbooten.
Doch ihr Großsegel riss vor Bahia ab und zwang das Duo zum Abheben, um ihre Ausrüstung bis nach Itajaí zu erhalten, das immer noch mehr als 1.000 Meilen entfernt ist. Das Ziel war aber immer noch, das Rennen als Sieger zu beenden. Am Kap Frio angekommen, profitierte die Crew von den milderen See- und Windbedingungen, um das Segel zu hissen und diesen 5.400 Meilen langen Kurs zwischen Le Havre und Itajaí in weniger als 17 Tagen zu absolvieren... Erwan Le Roux hat bereits zum dritten Mal die Transat Jacques Vabre auf demselben Boot gewonnen, mit Franck-Yves Escoffier als Crew und Yann Eliès als Skipper im Jahr 2013!
"Jeder Sieg ist anders, dieser hat eine besondere Note, besonders mit diesem Boot. Es sind drei Siege auf diesem Boot. Das hat bei mir viele Emotionen geweckt. Ich dachte an Hubert Desjoyeaux, der mich willkommen hieß, um mit Franck-Yves (Escoffier) das Boot zu bauen. All diese Erinnerungen kehren zurück, es ist eine schöne Ehrung, die ich ihnen heute zuteil werden lassen möchte, es ist ein Dank an sie alle. Sie haben ein großartiges Boot gebaut, ich habe auch an der Konstruktion dieses Bootes mitgewirkt. Es ist ein wirklich tolles Boot. Die beste Ehrung ist es, Rennen zu gewinnen. Ich widme diesen Sieg Hubert, er war ein großer Mann und ein großer Bootsbauer. Dieser Abschluss ist voller Emotionen. Es war nicht leicht, wir hatten einige schwierige Momente, die ersten 5-6 Tage... Wir wohnten in der Wohnung. Es war knifflig. Das Leben in geschlossenen Räumen ist kompliziert. Die Bewegungen sind brutal, man stößt aneinander, allein das Anziehen eines Regenmantels dauert eine halbe Stunde. Für die Erledigung der Grundbedürfnisse braucht man eine verrückte Menge an Energie. All das zwischen dem Erbrechen. Eine komplizierte erste Woche. Die Bedingungen waren nicht unbedingt hart, aber es war eine lange Zeit. Fünf Tage in der Waschmaschine sind hart.
Mit Giancarlo ist es gut gelaufen. Wir haben unser Ziel erreicht. Es gab von Anfang an eine schöne Geschichte aufzubauen. Es ging darum, ihm meine Erfahrung mit Mehrrumpfbooten und meine Erfahrung auf diesem Boot zu vermitteln. Daran haben wir das ganze Jahr über gearbeitet. Wir haben den Sieg kultiviert, wir haben alle Rennen in der Multi50-Kategorie gewonnen. Unser Ziel, ein siegreiches Duo zu sein, haben wir erreicht! Vertrag erfüllt!
Das nächste Ziel ist im Mai, im Alleingang bei The Transat. Das legendäre Einhandrennen, das man mit dem Multi50 gewinnen muss. Ich freue mich schon jetzt darauf. Es wird noch eine andere Geschichte sein. Aber vorerst nutze ich diesen großen Sieg bei diesem Transat Jacques Vabre. Wir werden später sehen, wie weit es weg ist!" sagte Erwan Le Roux bei seiner Ankunft in Brasilien.
Giancarlo Pedote, Co-Skipper " Es ist magisch, ich träume seit 2001 von diesem Rennen. Ich war Ausbilder. Jede Nacht träumte ich auf den Docks davon, eines Tages am Start zu stehen. Und vierzehn Jahre später verwirkliche ich meinen Traum, und abgesehen davon, dass ich ihn gewonnen habe, sind es eine Menge Emotionen. Das Ziel meines ersten Transatlantikrennens war ebenfalls in Brasilien, so dass mich die Mischung aus all dem auf den letzten 10 Meilen des Rennens berührt hat. Wir haben unsere Gefühle mit Erwan ausgetauscht, es war ein schöner Austausch, ein schöner Moment. Ich war zu Beginn des Rennens ziemlich müde, ich war ein wenig gestresst wegen der Bedingungen, da ich keine Ahnung hatte, wie es sein würde. Ich war seekrank. Ich habe 48 Stunden lang nichts gegessen. Es war hart, ich habe die Zähne zusammengebissen. Danach ist es erstaunlich, wie mein Körper wieder Energie gewonnen hat, sich daran gewöhnt hat. Bei mir hatte es den gegenteiligen Effekt, denn danach war ich sehr fit. Ich fühle mich nicht allzu müde"
