Franck Cammas enthüllt die Geheimnisse seines Katamarans für den America's Cup


Anlässlich seiner Teilnahme am America's Cup 2017 hat Franck Cammas - Skipper des französischen Groupama Team France Challenge - gerade seinen YouTube-Kanal eröffnet. Jede Woche wird der Segler ein kurzes Video machen, um mit uns die Vorbereitung des französischen Teams auf die amerikanische Regatta zu teilen. Auf dem Programm der ersten, Entdeckung der Steuerstand der AC-Klasse.

Teilen Sie Ihre Leidenschaft für das Segeln

Franck Cammas ist der Skipper der französischen Challenge Groupama Team France, der an der 35 e America's Cup, ab dem 6. Mai. Um mit uns seinen Alltag auf den Bermudas zu teilen, wo die sechs Teams trainieren, hat der Navigator seinen YouTube-Kanal geöffnet, den er jede Woche mit einem kurzen Video füttern wird. Die Idee? Wir teilen seine Leidenschaft für das Segeln: Technik, Manöver, Design, Sensationen...

Sie lernen die Rolle jedes der 6 Crewmitglieder kennen, wie die AC-Klasse funktioniert, die Rolle des Landteams, die Sensationen an Bord...

Franck Cammas bietet sich für die Übung auf professionelle Weise, mit Freundlichkeit und Pädagogik an. Seine Erklärungen sind klar und für alle zugänglich, eine Möglichkeit, sein tägliches Leben mit uns zu teilen und die Türen der am meisten erwarteten amerikanischen Regatta des Jahres zu öffnen.

Entdecken Sie die Helmstation der AC-Klasse

Es war während der Einführung der AC-Klasse auf den Bermudas, als Franck Cammas sein erstes Video drehte. Jedes Besatzungsmitglied ist an Bord, um seine Position zu überprüfen (jeder Wagen enthält mehrere Cockpits für ein Manöver) und der Skipper ist da keine Ausnahme. Er ist der Steuermann, d.h. er fährt das Boot, beobachtet die Flugbahnen und die Geschwindigkeit und startet die Manöver.

Er stellt uns seine Station mit seiner Radsteuerung vor, auf der wir die Tasten zum Einstellen des Einfalls der Folien und Pedale am Boden des Cockpits finden (um in Stabilität zu fliegen). Es muss die korrekte Funktion der Geräte in Abstimmung mit den Elektronik- und Hydraulikingenieuren prüfen.

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