Von 1978 bis 1989 durchkämmte Pen Duick die Weltmeere - 300.000 Meilen - in den Händen verschiedener Skipper, ehemaliger Éric Tabarly Crewmitglieder wie Philippe Poupon, Eric Loizeau und Jean-François Costes. Er nahm auch drei Arten von Schonersegeln an, Sloop und Ketch, bevor er zu seinem ursprünglichen Rigg zurückkehrte.
1973 rundete Pen Duick III. das mythische Kap Hoorn, angeführt von Marc Linski, der es als Kreuzfahrtschule nutzte. Begleitet wird er von zwei weiteren Pen Duick, seinen"Brüdern" Pen Duick VI und Pen Duick IV, dem Trimaran von Alain Colas.
In den Händen von Eric Loizeau und seiner Crew verpasste Pen Duick III - umbenannt in Gauloises - 1977 knapp den Sieg der zweiten Whitbread-Ausgabe, einem Rennen um die Welt. In der zweiten Etappe des Rennens kam es zu einem Ruderschaden. Für dieses Rennen hat Pen Duick III einige Veränderungen erfahren: Verstärkungen, neue Ruder und Trimmer aus Aluminium, Änderungen an den Beschlägen, neue Segel und die Installation einer Kaffeemühle.
Dann ist es an Philippe Poupon, das Ruder wieder zu übernehmen! Pen Duick III muss den Winter in Westindien verbringen. Damals beschloss der Skipper, an der Route du Rhum teilzunehmen, eine gute Möglichkeit, das Boot zu transportieren. Dann bittet er Eric Tabarly, mit dem Boot den Atlantik zu überqueren, der dank der Sponsoren (dem Organisator des Rennens, dem Rathaus von Saint-Malo) Saint-Malo Pointe-à-Pitre genannt wird. Eine Ausgabe von 1978, die durch starke Depressionen, einen Sturm der Stärke 11 und das Kentern mehrerer Boote im Golf von Biskaya gekennzeichnet war. Philippe Poupon hingegen beendete den 7 e ort.
1979 nahm der schwarze Rumpf am doppelhändigen Transat Le Point Europe 1, Lorient-Les Bermudes-Lorient, wieder in den Händen von Philippe Poupon, begleitet von Patrick Tabarly, teil.
Benoît Sangnier nahm dann das Boot für fünf Jahre zur Kreuzfahrtschule, gefolgt von Arnaud Dhalenne von 1984 bis 1988.
Im Jahr 1989 wird das Boot den von Jean-François Costes geführten Kap Hoorn für die erste Ausgabe der Vendée Globe wiederholen. Umbenannt in Cacharel, beendete er die 7 e der 13 Boote am Start, die zwei Monate nach dem Führungstrio ankommen. Titouan Lamazou wird das Rennen gewinnen.
Dann wird der Schoner, der Patrick Tabarly anvertraut wurde, zwei Jahre lang in der Antarktis segeln. Seit 2000 arbeitet Arnaud Dhalenne wieder als Praktikantin im"Club Croisière Pen Duick"
