Chronologische Beschreibung der ersten Bauphase
- Stützbalkenbaugruppe für die Bootskonstruktion
- Vorfertigung des Schwertbrunnens
- Verkleidung von Trennwänden mit Stollen und Verstärkungen, so genannten "Verdopplern"
- Montage der Struktur auf dem Träger: Schotten, Axialrahmen, Schwertbrunnen, Beplankungsschienen
Der Balken, der verwendet wird, um das Boot kopfüber zu bauen
Der Vorrat an Sperrholz ist konsequent, es werden 22 Platten von 122 x 244 cm mit einer Dicke von 3 bis 15 mm benötigt
- Für die axialen Balken- und Trennwandhalterungen wird normales 15 mm CP verwendet
- Die 3 mm CP wird für chines.
- Die 6 mm CP wird für Beplankungen, Decks, Deckshäuser und Schotten verwendet. (Mit Ausnahme der Nr. 7 in einer Linie mit dem Mast, die dicker ist)
- Die 9 mm CP wird für Verdoppler, Axialrahmen, Etagenbett und Cockpitboden, Heckspiegel verwendet.
Schneiden von Teilen und ersten Baugruppen
Rückverfolgung von Teilen
Die zahlreichen Räume sind nach den Plänen in der Akte des Architekten nachgezeichnet. Die Akte des Architekten schlug den Kauf eines Holzbaukastens vor, der auf einer digitalen Maschine geschnittenes Sperrholz enthielt. Ich habe mich dafür entschieden, das Aufspüren und Schneiden selbst durchzuführen. Es ist angenehmer, alles zu tun, und es ist auch eine Gelegenheit, das Budget deutlich zu reduzieren.
Auszug aus dem Plan von François Vivier - Quadratischer Plan des Achsengerüsts
Ein Quadrat, ein Lineal aus Aluminium und große T-Stücke werden den Zweck erfüllen.
Stichsäge schneiden
Das Schneiden wird mit einer gewöhnlichen Stichsäge durchgeführt. Man muss vorsichtig sein, wenn man dicke Platten schneidet, man muss sogar darauf achten, dass die Klinge rechtwinklig bleibt, um die Nachzeichnung zu respektieren, das ist nicht einfach und erfordert etwa hundert Arbeitsstunden.
Einbau von Verstärkungen an den Trennwänden
Jedes Teil wird dann mit Epoxidharz imprägniert. Die Imprägnierung dient dazu, das Eindringen von Wasser zu verhindern und die Haftung zu fördern.
Abdeckung der Innenseite des Schwertbrunnens
Ich mache meine erste Leinwandarbeit an den Innenwänden des Schwertstiels. Sie müssen mit großer Vorsicht behandelt werden, da sie nach der Endmontage nicht mehr zugänglich sein werden. Die Nabe der Schwertachse ist aus rostfreiem Stahl, ebenfalls aus rostfreiem Stahl.
Einbau von Edelstahlverstärkungen zur Bildung der Nabe der Edelstahl-Schwertachse
Das axiale Gerüst besteht aus 3 Lagen von 9 mm CP, die miteinander verklebt werden, wobei die Baugruppe auf das Endprofil der Schale quadriert werden muss. Die Pläne zu diesem Thema sind sehr klar und die Arbeit wird mit einer Bandschleifmaschine durchgeführt.
Installation der Schotten, des Schwertbrunnens und der Axialrahmen auf ihren Stützen.
Im Licht die CP der Balken- und Schottstützen, im Dunkeln die mit Epoxidharz imprägnierten Teile des Bootes.
Einbau der Schotten durch Verschraubung ihrer Stützen, der Schwertbohrung und des Achsrahmens.
Um die Baugruppe zu bewegen, installierte ich Rollen unter den Beinen der Trägerstützen
Einbau von Beplankungslitzen
Die Installation der Massivholzbalken ist nicht einfach, sie müssen gleichzeitig gebogen und verdreht werden.
Zunächst einmal ist es notwendig, Massivholz-Weblitzen mit einer Länge von über 5,00 m herzustellen. Aus Mangel an Holz lange genug, musste ich sie am Ende zusammensetzen, das nennt man einen Schal. Die Hölzer werden in einer Pfeife bearbeitet, um sie übereinander zu legen, bevor sie auf eine Länge von 8 mal ihrer Dicke aufgeleimt werden. Ich tat dies mit einer Bandschleifmaschine. Diese Technik wird später auch für den Zusammenbau von 6-mm-Sperrholzplatten verwendet werden.
Montage der Randunterstützungsbalken - Trockenmontage durch Verschrauben, Klemmen, Bänder...
Dann stellte ich die Litzen "trocken" vor und befestigte sie mit den Mitteln des Randes: Schrauben, Klammern, Bänder usw. Um mit der endgültigen Verklebung fortzufahren, musste ich alles entfernen. Dann wird es kompliziert: Das Holz spaltet sich (es lässt sich nicht gerne schrauben, aufschrauben und wieder anschrauben).
Einfügen von Massivholzteilen am Bogen, um Schrauben vor dem Verleimen zu ermöglichen
Der komplizierteste Bereich liegt bei der Verbindung dieser Wangen am Bogen, die ich mit Massivholzstücken des Bogenprofils vervollständigen musste, um solide schrauben zu können.
Dann gehen wir zur Verklebung mit dem gefüllten Harz über. Ich habe verschiedene Techniken ausprobiert, um dieses Harz aufzutragen. Die beste ist die Verwendung großer Spritzen, die in Krankenhäusern verwendet werden, natürlich ohne die Nadeln. Meine Spritzen bestanden aus einem Auslassrohr mit einem Durchmesser von 5 mm, es braucht nicht weniger, um das Harz zu extrahieren.
