Eine leichter zugängliche Abfahrt
Die Pläne sehen nur eine einfache Zugangstür zur Kabine vor, ich finde das nicht praktisch und beschließe, eine echte Abfahrt mit abnehmbarer Haube zu bauen. Diese Öffnung im Deckshaus erleichtert den Zugang zum Mastfuß und macht die Installation der Segel komfortabler.
Vor dem Schneiden der Öffnung
Mit aufgesetzter Abdeckung
Die 2-flügelige Tür
Die Verstärkungen des Deckshauses
Für diese Modifikation muss ein Teil des Deckhauses und der Tragkonstruktion ausgeschnitten werden. Deshalb habe ich das Deckhouse auf beiden Seiten laminiert. Ich montiere den Rahmen dieses Abstiegs einschließlich der profilierten Holzteile, die die Wasserdichtigkeit und die Montage der Abdeckung gewährleisten. Um es an seinem Platz zu halten, wird es mit Stollen ausgestattet, die in die im Rahmen eingebauten Gehäuse passen. Die zweiteilige Tür ist mit Stiften versiegelt. Trotz der Installation von entwässerten Nuten am Boden der Tür kann ich sie nicht vollständig wasserdicht machen.
Fenster für Silhouette und Belüftung
Um die Silhouette meines Marodeurs zu verfeinern, entschied ich mich, verjüngte Bullaugen auf jeder Seite des Deckshauses zu platzieren, wie man sie auf mehreren kleinen Kreuzern sieht. Ich lege hochwertige Polycarbonatplatten in einen Holzrahmen mit Falz und flachen Stellen auf der Innenseite der Kabine. Die Befestigung erfolgt durch eine flexible Verklebung, da ich die sonst üblichen klassischen handelsüblichen Muttern nicht verwenden möchte.
Öffnung im Deckshaus für die Decksluke
Eine kleine Decksluke ist auch für die Kabinenbelüftung auf der Vorderseite des Deckshauses installiert.
Beschichtung vor dem Lackieren
Malerei: nicht die aufregendste Phase...
Dies ist ein wichtiger Schritt in der Arbeit. Um den Rumpf zu lackieren, muss ich das Boot wieder umdrehen. Meine Installation mit Ratschenbändern ist in Ordnung. Wenn das Anheben des Bootes nicht schwierig ist, ist die Absenkphase auf seinen Meeren etwas komplizierter, da das Ratschensystem nicht so ausgelegt ist, dass es die Spannung der Gurte sanft löst... Das Boot wieder auf den Kopf gestellt, ich kenne meine früheren Fehler beim Verkleben des Deckshauses an der Decke. Ich wäre viel besser gewesen, das Boot auf dem Kopf stehend. Erfahrung ist etwas, das man lernen kann!
Der Laserstand zur Verfolgung der Flotation
Um die Wasserlinie zu zeichnen, benutze ich eine Laser-Standorthöhe, nachdem ich das Boot angehoben und horizontal gut platziert habe. Da mein Zimmer zu klein ist, stelle ich den Laser in den Garten und benutze ihn durch die Fenster.
Durch die Gartenfenster für die Backbordseite
Ich beschichte die gesamte Oberfläche des Rumpfes, bevor ich die Druckfarbe auftrage. Eine schwarze Fuge ist etwas oberhalb der Wasserlinie lackiert, ein Antifouling wird ebenfalls angebracht, obwohl ich nicht vorhabe, das Boot dauerhaft im Wasser zu lassen. Ich wähle ein klassisches Dunkelblau für den Rumpf und ein leicht gebrochenes Weiß für den Rest, Decks, Cockpit, Deckhaus und Kabine.
Streichen, schleifen, nachlackieren...
Ein schönes, glänzendes Finish
Eine rutschfeste Farbe wird auf einen Teil des Decks, des Cockpitbodens und des Deckshauses aufgetragen.
Der Ballast, der am Boden des Rumpfes installiert ist
80 kg Ballast
Der Ballast muss in den Kiellachs eingebaut werden. Ich fertige Polystyrolmodelle der verschiedenen Elemente und stelle dann die Gipsformen her. Das Bleiballast wird in vier Teile gegossen und wiegt 80 kg. Ich verwende rückgewonnenes Blei, das ich in meinem Garten schmelze, um schädliche Dämpfe zu begrenzen.
Das Vorschaltgerät in 4 Teilen
80 kg!
Bestellung und Erhalt der Takelage
Die Takelage wurde bei AG+ in der Nähe von La Rochelle bestellt. Dieser Lieferant hat mir eine gute Ausrüstung zur Verfügung gestellt, ich bedaure nur, dass er mich nicht wirklich beraten hat, insbesondere für das stehende Gerät. Das hätte mich davor bewahrt, die Abspann-Ösen zu modifizieren, die nicht die richtige Länge hatten. Der gebrauchte Anhänger füllt seinen ersten Service und wird von mir für den Transport des Mastes nach Hause verwendet. Ich nutze diesen Ausflug, um bei schlechtem Wetter einen Umweg über die Spitze des Rauchs zu machen.
