Grenzgewinne optimieren
Seit vier Jahren wird im Rahmen des Projekts "von kohlenstoff zu olympischem gold" finanziert durch das Programm "Höchstleistungssport" der Agence Nationale de la Recherche (ANR) arbeiten Wissenschaftler mit dem französischen Segelverband zusammen, um die Leistungen der französischen Sportler zu optimieren.
"Die Entwicklung des Foils in mehreren olympischen Serien hat uns dazu veranlasst, unsere Leistungssuche zu optimieren." sagt Pierre Noesmoen. " Ein Detail kann den Unterschied zwischen einer Gold- und einer Silbermedaille ausmachen. Wir müssen uns alle Möglichkeiten offen halten, um möglichst viele Medaillen zu gewinnen
Fünf Serien mit Foils ausgestattet
Bei den Olympischen Spielen 2024 wird es drei mit Foils ausgestattete Boote geben, die in fünf Serien vertreten sein werden. Auf jeder sind die folgenden Athleten zu finden:
- IQ Foil: Hélène Noesmoen und Nicolas Goyard
- Kitefoil: Lauriane Nolot und Axel Mazella
- Nacra17: Lou Berthomieu und Tim Mourniac
Nur der Nacra 17, der mit gemischten Mannschaften segelt, ist in der Lage, bei Leichtwind im Archimedischen Modus zu segeln. Das IQ Foil und das Kitefoil müssen zwingend fliegen, um Rennen zu segeln.
Pierre zeigt an : "Der Unterschied zu einem archimedischen Segelansatz ist die Geschwindigkeit, mit der wir vorankommen. Der Auftrieb des Foils begrenzt den Luftwiderstand und ermöglicht es, bei wenig Wind hohe Geschwindigkeiten zu erreichen."
Messwerkzeuge, die es in der Welt des Segelns noch nie gegeben hat
Im Rahmen des Projekts wurden erhebliche Mittel eingesetzt, wie uns Pierre und Benoît erklären:
"Im Rahmen des olympischen Kohlenstoffprojekts haben wir die Boards und Kites durch den Windkanal gejagt. Dabei stellte sich heraus, dass einige Positionen der Athleten prohibitiv waren.
Wir haben auch im Zugkanal und sowie in der Bordinstrumentierung gearbeitet. Wir analysieren die Belastung, die Haltung und die Bewegungen des Riggs. Das ermöglicht es, die für die Leistung entscheidenden Vorsprünge zu charakterisieren. Man optimiert die Positionen sowie die persönliche Ausrüstung der Athleten. Angesichts der erreichten Geschwindigkeiten macht die Optimierung der Aerodynamik Sinn. Ein durchhängender Gurt verringert die Geschwindigkeit"
Wird diese Forschung einen Einfluss auf das Material ausüben?
Für Experten ist die Antwort je nach Fachrichtung unterschiedlich. "Das Material ist für alle Athleten und Nationen zugänglich. Beim IQ-Board ist es monotypisch, d. h. es wird von derselben Fabrik für alle Fahrer hergestellt. Wir verfügen über vier verschiedene Modelle, die uns vom Veranstalter zur Verfügung gestellt werden. Wir analysieren ihre Flexibilität, Steifigkeit und sammeln mit unserer jahrelangen Erfahrung, die wir mit den Empfindungen der Athleten vergleichen, um das beste Profil zu definieren.
Beim Kiten gibt es eine geschlossene Liste von zugelassenen Materialien, die für alle Athleten zugänglich sind. Daher können wir nicht am Design oder an der Optimierung der Formen oder Strukturen von Foils oder Segeln arbeiten.
Eine kleine Ausnahme gibt es beim Kitefoil-Board, das frei ist. Wir arbeiten im Rahmen des Projekts "Carbon to Olympic Gold" mit den Athleten daran, aber wir sehen derzeit keinen Sinn darin, die Entwicklungskosten mit einem anderen Team zu teilen, da diese Kosten im Vergleich zum Rest der Ausrüstung recht gering sind".
