Die Abteilung 240, die sich mit Sportbooten mit einer Rumpflänge von weniger als 24 Metern befasst, hat sich weiterentwickelt. Seit Mai 2015 in Kraft, ermöglicht es, die Verantwortung der Bootsfahrer und insbesondere des Kapitäns zu stärken. Die Vorschriften hatten sich bereits vor etwa fünf Jahren entwickelt, aber das Ziel ist es, die Bootsfahrer auf die Kommunikationsmittel aufmerksam zu machen, die an den Navigationsbereich, in dem sie sich befinden, angepasst sind. Viele wissen nicht, welche Ausrüstung sie mitbringen und retten sollen, ist nur weniger effektiv, daher ist es wichtig, die Mindestmenge an Ausrüstung zu kennen, die auf Ihrem Boot vorhanden ist.
Sie wurde um 70 Artikel gegenüber der Vorgängerversion reduziert, die viele falsch interpretierte technische und europäische Normen enthielt.
Klärung der Rolle des Kapitäns
Obwohl in der alten Version die Rolle des Kapitäns angegeben wurde, der angibt, dass er die gewünschte Ausrüstung an Bord nehmen kann, gibt die neue Abteilung 240 an, wann er die vom Hersteller zur Verfügung gestellten Geräte verwenden muss. Es geht also darum, die richtige Handhabung der bereitgestellten Ausrüstung zu beherrschen und die Besatzung zu sensibilisieren.
Vier Navigationszonen
Früher gab es drei Hauptnavigationsbereiche: weniger als 300 Meter, 2 Meilen und 6 Meilen. Die neue 240er Division bietet eine neue Zone in 60 Meilen Entfernung.
Die Schaffung dieses neuen Navigationsbereichs basiert nach wie vor auf der Reflexion der notwendigen Kommunikationsmittel an Bord, da das UKW die Übertragung über 60 Meilen hinaus nicht mehr erlaubt.
Neue Kommunikationsmittel
Um dieser Situation abzuhelfen, ist es daher notwendig, ein System zu haben, das Satelliten nutzt und bei Seenot auf See sehr gut funktioniert. Daher ist es notwendig, ein Cospas-Sarsat 406 MHz Marine-Bake mitzuführen.
Über 60 Meilen hinaus muss der Segler auch mit einem mobilen UKW ausgestattet sein, das es ihm ermöglicht, mit dem Hubschrauber oder Handelsschiff zu kommunizieren, das ihm zu Hilfe kam. So kann er die Situation melden und die Rettungsdienste über die zu liefernden Geräte (Sachschäden, Hebezeuge, Personenschäden usw.) informieren.
Von nun an, ab 6 Meilen entfernt, müssen die Boote mit einem festen UKW ausgestattet sein, um sicherzustellen, dass sie vom Boden aus empfangen werden. Es geht immer darum, den Missbrauch der Kommunikationsmittel durch Bootsfahrer zu korrigieren. Mit dem Radio ist es einfach zu sprechen und die Situation zu erklären, anstatt Notsignale oder andere Geräte zu verwenden. Dank des Radios wird es auch möglich sein, mit dem Hubschrauberpiloten zu kommunizieren, der zur Rettung kam. Es ist wichtig, über ein Kommunikationsmittel zu verfügen, das die Situation klar definiert.
Diese neue Maßnahme gilt ab dem 1. Januar 2010 er januar 2017, um Zeit für Menschen zu lassen, die keine eigene bootsführerschein (für VHF obligatorisch) oder RRCs, um diese neuen Vorschriften zu erfüllen.
Ein neuer Navigationsbereich für Seescooter
Seescooter, die bisher auf 2 Meilen begrenzt waren, können nun bis zu 6 Meilen zurücklegen. Tatsächlich entwickeln sich die Maschinen weiter und die Hersteller bieten nun Modelle an, die kleinen Motorbooten entsprechen und viel stabiler sind. Es war daher wichtig, dass sie weiter navigieren konnten.
Wenn Sie jedoch weiter weg navigieren, benötigen Sie wichtigere Sicherheitsausrüstung. Im Mittelpunkt steht der Kompass, der bereits in einigen großen Rollern integriert ist oder in einem elektronischen Gerät erworben werden kann. Sie benötigen auch eine Karte, die in Papier- oder Computerformat vorliegt, aber dem Meer standhalten kann.
