Bayliner besetzt den Wakesurf-Markt mit dem Heyday WT1-SC

Die Heyday WT1 Seitenkonsole

Ende 2016 erwarb die Brunswick-Gruppe die Wakesurfboot-Marke Heyday, die inzwischen in Bayliner integriert wurde. Die Familienbootmarke möchte nun eine neue Zielgruppe von Bootsfahrern, nämlich Wassersportler, ansprechen, indem sie ihnen spezielle Boote für ihre Praxis anbietet. Entdeckung der WT1-Seitenkonsole, neu 2017/2018, vorgestellt auf dem Segelsportfestival im kommenden September. Der Rumpf bleibt derselbe wie beim WT1, aber das Layout des Deckplans wurde überarbeitet, wobei die Konsole nach Steuerbord versetzt wurde.

Der WT-1 SC, ein Boot, das dem Wakesurfen gewidmet ist..

Heyday baut Wakesurf- und Wakeboard-Boote mit einem sportlichen und modernen Design zu einem erschwinglichen Preis für die jüngere Generation. Der Preis für den WT1 (der zuvor in Mexiko gebaut wurde und nun in Polen gebaut werden soll) betrug 55.000 Euro. Diese Boote sind mit Ballast ausgerüstet, der vom Piloten vom Steuerstand aus bedient wird, um auf beiden Seiten eine Welle zu erzeugen. Der Fahrer muss lediglich die erzeugte Welle nutzen, um zu "surfen", ohne über einen Wakeboard-Mast am Boot befestigt zu sein.

Der WT-1 SC mit seiner Länge von 19'6" Fuß und seiner Breite von 8 Fuß bietet Platz für 9 Personen an Bord. Seine Größe von weniger als 20 Fuß macht ihn leicht transportierbar, und er wird als Komplettpaket mit Anhänger und Motor angeboten. Sein speziell für den Wassersport konzipierter V-förmiger Rumpf mit einem Heckwinkel von 117° erzeugt in der Höhe eine Wellenform, ohne den Einsatz von Klappen. Die beiden Ballasttanks (einer auf jeder Seite des Bootes) fassen bis zu 544 Liter Wasser.

Das von Heyday entwickelte "BailingStrakes"-System verbessert das Gleiten des Rumpfes auf dem Wasser mit weniger Widerstand. Das sehr tiefe hintere Freibord verdrängt auch mehr Wasser, um optimale Kielwasserwellen zu erzeugen.

Der WT1-SC ist mit einem 5,7 Liter großen Challenger Crusader V8-Innenbordmotor mit 350 PS ausgestattet, genug, um Fahrer auch mit voller Besatzung und vollen Ballasttanks zu schleppen.

Eine "Seitenkonsole"-Version für mehr Platz an Bord

Der WT-1 wurde bereits von der amerikanischen Werft angeboten, allerdings in einer Version für die Mittelkonsole. Er wird nun in einer "Seitenkonsole"-Version angeboten, bei der der Steuerstand nach Steuerbord versetzt ist, um seine Bewohnbarkeit zu erhöhen, wie sein großer Bruder, der WT-2. Dieses offenere Layout ermöglicht einen besseren Zusammenhalt zwischen den Fahrern an Bord. Auch die Möglichkeiten der Sitzanordnung wurden verbessert. Im Cockpit wurden die Sitzpolster gewölbt, um den gleichen Komfort zu bieten, unabhängig davon, ob der Fahrer nach hinten oder nach vorne schaut. Um die Beweglichkeit der Sitze zu maximieren, sind auch die Rückenlehnen (vor allem vorne) abnehmbar.

An Bord, insbesondere unter den Cockpitsitzen, gibt es reichlich Stauraum, um z.B. Bretter zu verstauen. In der Steuerstation sind alle Steuerungen untergebracht, darunter Schalter für Ballasttanks, Turbinen, Unterwasserleuchten und Andockleuchten.

Das Cockpit bietet Platz für die Installation eines Android-Tablets. Mit der Installation der Heyday Anwendung wird der Fahrer von einem LCD-Bildschirm profitieren, um Motordaten (Verbrauch, Geschwindigkeit, GPS, Öldruck, Motortemperatur...) drahtlos zu verarbeiten. Es ist auch möglich, das Tablet mit der Soundleiste in Bluetooth zu verbinden, um Musik zu genießen, auf Bilder eines Go-Profis zuzugreifen..

Der SeaDek-Bodenbelag verleiht dem Boot ein stilvolles Finish, schützt die Fahrer vor der Hitze und trocknet schnell.

Der Preis für dieses neue Modell wird auf der Segelsportfestival von Cannes .

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