Ein großer Sieg
Nach mehreren Jahren auf dem Figaro Circuit segelt Charlie Dalin nun in IMOCA auf dem aktuellen Apivia Foiler. Anfang August gestartet, hatte der Skipper nur wenig Zeit gehabt, um mit seinem ersten großen Rennen zu trainieren. Dieser Sieg im Transat Jacques Vabre 2019 ist sein erster auf der IMOCA-Strecke, er wurde Dritter im Transat Jacques Vabre 2015 auf der Imoca Groupe Quéguiner Leucémie Espoir von Yann Eliès.
"Es ist der schönste meiner Siege: Es ist das Rennen, mit dem ich in Le Havre aufgewachsen bin. Wir sind bewegt, glücklich, wir erkennen nicht ganz, was wir getan haben, denke ich. Es gibt viele Dinge. Freude, die Verwirklichung eines Kindheitstraums, aber es war schon ein Traum, 2015 mit Yann zu segeln. Es war eine andere, ein Imoca-Skipper zu werden. Ich könnte es nicht besser machen, als mein erstes Rennen als Skipper von Imoca zu gewinnen, der ersten Etappe eines vierjährigen Programms mit APIVIA. Vor zwanzig Jahren ging ich zu den Pontons von Le Havre am Ende der Schule, um die Boote beim Auslaufen zu sehen. Also, mit Yann gewinnen..." rief der Kapitän von Apivia im Ziel aus.
Er ist sich der Jugend seines Bootes bewusst, Charlie Dalin hatte uns gesagt auf ein Podium zu zielen: "Wir werden während des Rennens viele Dinge entdecken. Wenn alles gut geht, haben wir die Fähigkeit, gute Ergebnisse zu erzielen und warum nicht den Sieg."
Wenn er einer der möglichen Sieger ist, ist die Flotte der neuen Footer zahlreich und der große Favorit ist niemand Geringeres als Charal (Jérémie Beyou), der alle Rennen der Saison gewonnen hat.
Es ist daher mit Vorsicht zu betrachten, dass Yann und Charlie den Anfang machen, bevor sie sich im richtigen Kanalpaket mit einer Südroute wiederfinden. Wenn er in diesen ersten Tagen des Rennens die Rolle des Jägers spielt, übernimmt er am 30. Oktober die Leitung des Rennens. Gegen den Wind scheint der Verdier-Plan sehr schnell zu sein und macht einen kleinen Fortschritt, da wir uns dem hohen Druck von Gibraltar nähern.
Charal übernahm die Führung am Eingang zum Passatwind und ließ ihn bis zur Flaute nicht los. Am 4. November war der schwarz-silbrige Folienschneider 120 Meilen voraus. Leider bleiben Jérémie Beyou und Christopher Pratt in der weichen Zone stecken, während Charlie Dalin und Yann Eliès, die nach Osten ziehen, viel weniger verlangsamt werden.
"Wir markierten den Boden für alle, die zurückkamen, es war gesegnetes Brot für sie, sie mussten sich nur nach Osten bewegen, damit sie nicht stecken blieben. Es gab eine seitliche Verschiebung von etwa fünfzehn Meilen, sie auf der Autobahn und Sie auf der Abteilungsstraße, mit der nächsten Kreuzung sehr weit weg. Wir haben die Rangliste gestrichen, weil es kein Mensch ist, es wurde unerträglich." erklärt der Skipper von Charal, der auf dem Podium Dritter wurde.
Sie gingen am 7. November und stellten 15 Knoten auf den Tresen. Der zweite ist nicht mehr Charal, sondern die Banque Populaire 225 Meilen dahinter... Die 1000 Meilen lange Wende im südöstlichen Passatwind ist jetzt nur noch eine Formalität und Apivia macht einen Meisterfall, indem es als Sieger in die Bay of All Saints eintritt.
Ranglisten
2 - PRB (Kevin Escoffier und Nicolas Lunven) - 10/11/2019 - 17:04:42 Uhr
3 - Charal (Jérémie Beyou und Christopher Pratt) - 10/11/2019 - 17:11 Uhr
4 - Advends for Cybersecurity (Thomas Ruyant und Antoine Koch - 10/11/2019 - 19:10:41 Uhr
5 - 11. Stunde Rennen (Charlie Enright und Pascal Bidégorry) - 10/11/19 - 19:25:23 Uhr
6 - Banque Populaire X (Clarisse Crémer und Armel le Cléac'h) - 10/11/19 - 22:01:24 Uhr
7 - Herzinitiativen (Samantha Davies und Paul Meilhat) - 10/11/19 - 22:45:44 Uhr
8 - Valley 2 Büro (Louis Burton und Davy Beaudart) - 11/11/2019 - 04:06:43 Uhr
9 - Arkéa Paprec (Sébastien Simon und Vincent Riou) - 11/11/2019 - 04:20:53 Uhr
10 - Newrest Art et Fenêtres (Fabrice Amedéo und Eric Péron) - 11/11/19 - 05:16:07 Uhr
