45 Class40, eine Mehrheitsklasse bei der Transat Jacques Vabre
Die Klasse 40 ist mit 45 Booten die am stärksten vertretene Klasse dieser Ausgabe. Es muss gesagt werden, dass diese Klasse sowohl Profis als auch Amateure anzieht, da die Betriebskosten viel niedriger sind als bei den anderen Booten. Neben dem Duo Ian Lipinski/Julien Pulvé (Crédit Mutuel), den Siegern der Ausgabe 2019, aber mit einem anderen Co-Skipper, werden wir also eine bunte Mischung von Duos finden.
"Es gibt viele neue Boote und einige nicht so neue Boote, die wir gut kennen, und einige talentierte Skipper. Es wird ein intensives Spiel werden." erklärt Ian Lipinski, der seinen Titel erneut aufs Spiel setzt.
Während Kito de Pavant (HBF - Reforest'action) an seiner 11. Transat teilnimmt, ist es für das Frauenduo Amélie Grassi und Marie Riou (La Boulangère Bio) eine Premiere. Außerdem gibt es Vater-Sohn-Duos und die jüngste gemischte Crew im Rennen, die 25 Jahre alt ist.
Es wird auch eine Gelegenheit sein, die neueste Generation von Class40-Schiffen im Wettbewerb zu sehen: die Crosscall von Aurélien Ducroz (Lombard-Design), die Serenis Consulting von Jean Galfione (Pogo S4 von Guillaume Verdier) und die La Boulangère Bio (Manuard-Design).
Ocean Fifty, eine Klasse in voller Wiederbelebung!
Während 2019 nur drei Segler an der Startlinie stehen, werden bei dieser Neuauflage sieben Ocean Fifty-Segler am Start sein. Gilles Lamiré (GCA Group - 1001 Sourires) wird mit einem neuen Co-Skipper, Yvan Bourgnon, der die Transat 1998 in Begleitung seines inzwischen verstorbenen Bruders Laurent gewann, um seinen Titel kämpfen. Zu den Stammgästen gehören Lalou Roucayrol - 10. Teilnahme -, der den jungen Quentin Vlamynck begleiten wird, Erwan Le Roux (Koesio), dreimaliger Sieger der Veranstaltung, der auf die Strecke zurückkehrt, und Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton). Mit Armel Tripon und Benoit Marie am Steuer der Les P'tits Doudous - The Arch (Arkema 1) gibt ein neues Duo sein Debüt auf der Ocean Fifty, auch wenn der Erstgenannte vor seinem Wechsel zur IMOCA bereits ausgiebig auf diesem Kurs gesegelt ist.
Spannung im IMOCA
Nach der Weltumrundung im Alleingang ist es Zeit für eine Transatlantikregatta im Zweihandbetrieb! 23 IMOCA-Boote nehmen an dem Rennen teil und versuchen, den Sieg zu erringen. Charlie Dalin - begleitet von Paul Meilhat, dem neuen Co-Skipper - wird seinen Titel auf der Apivia aufs Spiel setzen, nachdem er im Laufe des Jahres mehrere schöne Siege errungen hat: 1. bei der Vendée Globe, 1. bei der Rolex Fasnet und 1. bei der Défi Azimut.
"Ich freue mich, nach Yann Eliès nun auch Paul an Bord zu haben. Er hat sich dem Projekt im Mai angeschlossen. Wir sind ziemlich komplementär" erklärt Charlie Dalin. Und Paul Meilhat fügt hinzu: " Ich hatte Zeit, mich mit dem Boot vertraut zu machen, das in diesem Jahr neue Foils, Innovationen und technische Modifikationen für noch mehr Leistung hat."
An dem Rennen nehmen alle großen Namen der Klasse teil: Beyou, Burton, Troussel, Attanasio, Davies, Ruyant und der jüngste Gewinner der Vendée Globe, der zwei Jacques Vabre Rennen in der Klasse 40 absolviert hat. Nicht zu vergessen Damien Seguin und Benjamin Dutreux, die sich während der Vendée Globe angefreundet haben und gemeinsam auf einem Schwertboot antreten werden, bevor sie das Ruder des ehemaligen Maître Coq von Yannick Bestaven, dem Gewinner der Solo-Weltumsegelung, übernehmen.
An ihrer Seite wird der Neuling Charlie Enright stehen, der von Pascal Bidégorry am Steuer des neuen 11th Hour Racing 2 begleitet wird. Louis Duc wird ebenfalls sein IMOCA-Debüt in Begleitung von Marie Tabarly auf dem ehemaligen Boot von Clément Giraud geben.
Die Rückkehr der Ultims
Sie alle werden bei dieser Rückkehr zum Rennen nach vier Jahren Abwesenheit dabei sein! Sodebo (Thomas Coville), Actual (Yves le Blévec), Banque Populaire XI (Armel le Cléac'h), Maxi Edmond de Rotschild (Franck Cammas und Charles Caudrelier) und der neu getaufte SVR Lazartigue.
Thomas Coville wird also in diesem Rennen, das ihm in Erinnerung bleiben wird, weil es das erste war, das er in den Farben seines historischen Sponsors gewonnen hat, seinen Titel zurückholen. Es wird auch das erste Aufeinandertreffen von Banque Populaire XI und SVR Lazartigues sein, wobei das Hauptziel der beiden Skipper darin besteht, das Rennen zu beenden.
