Ein offenes Modell für die Binnen- und Küstenschifffahrt
Delphia Yachts hat es sich zur Aufgabe gemacht, Boote mit Elektroantrieb für die Binnen- und Küstenschifffahrt zu produzieren. Derzeit bietet die Werft ihre Modelle noch mit Dieselmotoren an, aber bis 2025 wird die polnische Werft rein elektrisch fahren.
Nach der Einführung der Delphia 11 im Jahr 2022 hat die Werft, die zur Bénéteau-Gruppe gehört, Vripack Design mit dem Entwurf der neuen Delphia 10 beauftragt. Es handelt sich um das kleinste Modell der Reihe - 9,78 m über alles -, das in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich sein wird: Lounge, Lounge Top und Sedan. In seiner ersten Version haben wir es zum ersten Mal auf der Boot Düsseldorf 2023 gesehen. Es handelt sich um ein Motorboot, das für 8 Personen in der Kategorie C und 10 Personen in der Kategorie D zugelassen ist und mit dem man auf Seen, Kanälen und an Küsten fahren kann,
Sich mit bis zu 12 Personen im Cockpit treffen
Dieses offene Modell mit Walkaround-Deck verfügt über einen effizienten, elektrisch angetriebenen Verdrängerrumpf. Das große Mittelcockpit bietet zahlreiche Sitzgelegenheiten, zwei Tische mit Klappen, einen Kühlschrank und eine kleine Küchenzeile mit Spüle und Gaskocher.
Das tiefe Cockpit ist gut gesichert, sowohl durch die Polyestertrennwände der Sitzbänke, die an Steuerbord abgeschnitten sind, um in diesen Entspannungsbereich zu gelangen, als auch durch die breiten Durchgänge, die durch die hohe Schanzkleidhöhe geschützt sind. Auch an der Backbordseite kann man die Rückenlehne und die Sitzfläche entfernen, um in den Vorschiffsbereich zu gelangen. Die Rückenlehne des Beifahrersitzes kann je nach Bedarf umgeklappt werden. Zwei Biminis, eines vorne und eines hinten, schützen das Cockpit und können zusammengefügt werden, um die Abdeckung zu vergrößern.
Eine erleichterte Position für den Piloten
Der Steuerstand mit einem gut ausgestatteten Armaturenbrett und einer bequemen Sitzgelegenheit befindet sich auf der Steuerbordseite. Das Cockpit ist durch eine elegante, abgerundete Windschutzscheibe gut geschützt und bietet direkten Zugang zum Steuerbordvorderdeck und der daneben liegenden Cutaway-Tür. Der Fahrer kann leicht auf das sehr große Vordeck wechseln, das ebenfalls durch einen großen Balkon gesichert ist und mit einer großzügigen Sonnenliege und einer Sitzbank im Bug ausgestattet ist.
Mehrere Aufbewahrungsboxen vervollständigen diese Außenanlage, die auf der Rückseite durch eine schöne Badeplattform verlängert wird, auf der z. B. Fahrräder gelagert werden können.
Eine Inneneinrichtung eher für Paare
Das Innere ist eher gemütlich, aber der gewidmete Raum kann im Verhältnis zum Äußeren eher klein erscheinen. Die vordere Spitze ist für Scherenbetten reserviert, die zu einem Doppelbett zusammengestellt werden können. Die Backbordkabine beherbergte in der besichtigten Version einen Büro- und Ankleidebereich, der auch zu einer Kabine mit zwei zusätzlichen Schlafplätzen umgebaut werden kann. Auf der Steuerbordseite befindet sich das große Badezimmer mit einem Waschbecken, einer Toilette und einer separaten Dusche.
Es wird möglich sein, von zusätzlichen Schlafplätzen zu profitieren, indem das Cockpit komplett eingezäunt wird, in Verbindung mit einer Heizung oder Klimaanlage.
Ein elektrischer Inboard-Antrieb von Torqeedo
Delphia präsentiert sein neues Modell als stabil und leicht zu manövrieren, vor allem dank der Bug- und Heckstrahlruder. Für den Antrieb hat sich die polnische Werft mit Torqeedo zusammengetan und das Boot mit einem Deep-Blue-Motor mit einer Leistung von 55 kW (ungedrosselt) ausgestattet, was einer Leistung von 80 PS entspricht, in Verbindung mit einer oder zwei 40-kWh-Batterien, wobei eine einzige ausreichend ist. Daher arbeitet Delphia auch mit Aqua superPower zusammen, die in den kommenden Jahren Kanäle, Flüsse und Ströme ausstatten soll.
Der Grundpreis (inkl. Steuern) für den Delphia 10 beträgt 165.120 Euro, der Preis für das ausgestellte Modell klettert auf 305.784 Euro (inkl. Steuern).
