Es gibt Bücher, die uns wie Magnete anziehen: ein Umschlag, eine Zusammenfassung, ein Haken... Navigation Solidaire hatte diese Wirkung auf mich. Ich stürzte mich voller Freude hinein und kam erst einige Stunden später wieder heraus, viel stärker, engaillardisiert. Diese untypische Seefahrerroute hat in mir die Lust auf Abenteuer geweckt.
Yves Marre ist nicht bei seinem Probelauf. Stewart bei Air France ist nach einer einhändigen transatlantischen Segelbootüberquerung und der unglaublichen Lieferung seines Kahns von Paris nach Florida mit einem neuen Projekt zurück, über das er uns auf diesen Seiten berichtet.
Entdecken Sie das Buch: Solidaritäts-Browser
Dieses verrückte Projekt besteht darin, einen zur Zerstörung bestimmten Lastkahn zu bergen, um ihn nach Bangladesch zu bringen und in ein schwimmendes Krankenhaus umzubauen. Angesichts seiner Route muss Yves Marre administrative Probleme aus dem Weg räumen, technische Lösungen finden, die Sicherheit seiner Besatzung gewährleisten und die richtige Wetterroute finden, damit der Lastkahn die Reise übersteht. Denn nichts prädestiniert dieses Boot, das es gewohnt ist, auf dem ruhigen und flachen Wasser des Flusses zu fahren, dem Meer und seinem Wellengang standzuhalten. Das Schiff läuft Gefahr, sich zwischen den Wellen zu verbiegen..
Hinter diesem Matrosen steht vor allem ein eiserner Wille, an dem scheinbar nichts scheitern kann. Denn wenn das ursprüngliche Projekt 1 Jahr dauern sollte, sind es schließlich 10 Jahre seines Lebens, die Yves Marre ihm gewidmet haben wird. Und es ist offensichtlich noch nicht vorbei!
Eine farbenfrohe Meeresgeschichte, bei der Einfallsreichtum und Freundschaft die Schlüsselwörter sind.
Solidaritäts-Browser von Yves Marre
Ausgaben Isabelle Le Goff
14 x 22 cm
240 Seiten
Auszug:
Mitten im Indischen Ozean geht der Motor wegen eines Problems mit Wasser im Dieselkraftstoff aus. Allein treibend, muss eine Lösung gefunden werden, um ihn wieder in Gang zu bringen.
"Jetzt muss ich nur noch die Arbeit des Klempners fortsetzen - die Demontage aller Teile des Stromkreises, die ich auswendig kenne, einschließlich der versteckten Kniestücke und Bolzen, zu denen man keinen Zugang hat, ohne den ganzen Körper zu verdrehen, die von Fett, Diesel, Seewasser und vor allem Schweiß und Schmutz triefen, ohne dass ich noch mehr Kraft zum Fluchen habe. Die Werkzeuge verrutschen, wenn ich sie abstelle, und entkommen in der rollenden Bewegung, so dass ich kriechen muss, um sie zu finden. Einer nach dem anderen muss ich die Schrauben lösen, jeden Schlauch isolieren und mit Wasser durchlaufen lassen, dann mit Diesel spülen und wieder zusammenbauen, wobei ich darauf achten muss, die Verbindung festzuziehen. Jeder Filter muss auch zerlegt, getrocknet oder gewechselt und dann wieder eingesetzt werden.
Zum ersten Mal während der Überfahrt, am Ende meiner Kräfte, erwäge ich ein Scheitern. Ich habe alles gegeben. Werde ich in der Lage sein, alles in Ordnung zu bringen?
Aber es gibt keinen Grund zu zögern! Wir müssen weitermachen..."
