"Kurz nach den ersten Bildern der AC75 American Magic, dem zukünftigen Folieneinrumpf des America's Cup, wurde die Medienschlacht gestartet. Es ist an den Franzosen, ihr Boot für den America's Cup zu enthüllen..." Aber nein, voyons?! In Frankreich machen wir den America's Cup nicht. Aber wir haben die Mini-Klasse und Ideen. Ist dies eine Form der Ausnahme française??
Wie auch immer, die nautische Welt verändert sich sehr schnell um die Einrumpfboote von Tragflügelbooten und die Werft Structures liefert das erste Video des PogoFoilers, der zu Beginn des Mini-Transats zu sehen sein wird.
Pogo macht eine Wette auf den Flug
Der Mini-Arkema war der erste in der Klasse, der flog, aber aufgrund mangelnder Vielseitigkeit (und Übergewicht) außerhalb idealer Bedingungen verschwand er in den Tiefen der Rangliste.
Noch vor zwei Jahren nahm sich die finisterianische Werft der Herausforderung an, einen Mini zu fliegen.
Überschallflug: Spitzenwerte von über 20 Knoten... mit 20 Knoten Wind
Die von Yann Riou aufgenommenen Bilder sind faszinierend. Wir sehen den PogoFoiler im stabilisierten Flug. Es scheint nur von Zeit zu Zeit auf der Rückseite von ein paar weiteren prallen Wellen abprallen zu wollen.
Natürlich sind die Bedingungen für den Flug in Ordnung, ein Wind von etwa zwanzig Knoten, ein sehr flaches Meer und vor allem Wasser zum Laufen, denn hier sind wir wirklich schnell, über 20 Knoten.
Wir stellen auch fest, dass die beiden Skipper, Tanguy Bouroullec und Erwan Tymen, damit beschäftigt sind, die Macht zu regeln und das Boot zu steuern.
Dieses Boot, das sich noch in der Entwicklungsphase befindet, wartet daher nur darauf zu fliegen, die Basis ist gut. Nun gilt es, die Pilotentechnik zu erlernen und zu perfektionieren, um den Flug so lange wie möglich zu halten.
Aber wenn der Diebstahlschutz nachgewiesen ist - und das in sehr kurzer Zeit - ist der andere wichtige Faktor die Vielseitigkeit. Und dieser Proto hat bereits in den beiden vorangegangenen Rennen bei leichten Temperaturen 2 Podestplätze belegt. Es scheint darauf hinzudeuten, dass das Pogo-Protokoll vielseitig einsetzbar ist und für die Zukunft äußerst vielversprechend ist.
Die Demonstration von Know-how
Der Pogo Foiler ist eine großartige Demonstration des technischen Know-hows der Pogo-Werft. Mit angemessenen Mitteln, aber wieder einmal in Partnerschaft mit Guillaume Verdier, hat sich der Standort sehr gute Fähigkeiten angeeignet. Tatsächlich ist der Architekt im Designbüro der Neuseeländer, seit ihre Cup-Boote geflogen sind.
Und maintenant??
Nach diesen beeindruckenden Bildern ist das Konzept des Ozeanfoilers in der Mini-Klasse noch nicht validiert. Aber mal sehen, ob wir bei leichter Luft sehr wenig beim Folieren verlieren und dass es manchmal, wenn alle Bedingungen erfüllt sind, in den Überschallmodus wechseln kann, dann besteht wenig Aussicht, dass die Zukunft der Protos anderswo liegen wird als bei Folien.
