Freitag, 15. Januar: Ein Trio von starken Köpfen
An der Spitze der Flotte segelt ein Trio, bestehend aus Charlie Dalin (Apivia), Louis Burton (Bureau Vallée 2) und Boris Herrmann (SeaExplorer Yacht Club de Monaco), Kopf an Kopf. Alle drei sollten Recife am frühen Abend passieren. Dahinter, Thomas Ruyant (4 e auf Linked Out), liegt mit 55,3 Meilen Rückstand auf den Führenden in der 15:00-Wertung. Damien Seguin (Groupe Apicil) ist 5. auf seinem optimierten 2008er Boot, aber noch mit geraden Schwertern ausgestattet. Ein unglaubliches Szenario.
Yannick Bestaven (Maitre Coq IV) liegt 105,3 Meilen zurück, und die Verfolger - Benjamin Dutreux (OMIA - Water Family), Giancarlo Pedote (Prysmian Group) und Jean Le Cam (Yes We Cam !) - sind noch im Spiel, da sie die Doldrums, also einen Übergang vor der Depression, bewältigen müssen.
Wenn sie noch gebremst werden, dürften Armel Tripon (L'Occitane en Provence) und Clarisse Crémer (Banque Populaire) in der Flaute, die sie am Eingang zum ersten Passat zurückhält, weniger Zeit verlieren als befürchtet.
Dahinter haben die Gruppe, die noch nahe an der Eiszone segelt (Beyou, Roura, Boissières) oder die Birne in zwei Hälften schneidet (Pip Hare), Didac Costa (One Planet One Ocean) und Stéphane le Diraison (Time for Oceans) ihr Glück durch die Straße von Le Maire versucht, und es scheint sie anzulächeln. Manuel Cousin (Groupe Sétin), der seit der Umrundung von Kap Hoorn in der vergangenen Nacht gestrandet ist, wartet auf eine Windböe, um wieder loszufahren. Von Kap Hoorn sind Miranda Merron (Campagne de France) und Clément Giraud (Compagnie du Lit - Jiliti) etwas mehr als 500 Meilen entfernt. Alexia Barrier (TSE - 4myPlanet) kommt dem Nemo-Punkt immer näher, aber nicht allein: Sam Davies ist knapp vor ihr, aus dem Rennen. Weiter geht es mit Ari Huusela (Stark), der sehr weit nach Norden vorstößt, und Sébastien Destremau (Danke), der mit einer Lawine von technischen Problemen zu kämpfen hat.)
Samstag, 16. Januar: Sébastien Destremau wirft das Handtuch
Angesichts einer Reihe von technischen Problemen hat Sébastien Destremau (Thank you) die Entscheidung getroffen, das Rennen aufzugeben und ist seit heute Morgen auf dem Weg nach Neuseeland.
In der 15:00 Uhr-Wertung hatte Charlie Dalin (Apivia) einen Vorsprung von 2,1 Meilen vor Louis Burton (Bureau Vallée 2), der den Druck erhöht, da sich die Doldrums abzeichnen, wo das Duo heute Abend einlaufen sollte. Die beiden Segler schafften es, Boris Herrmann auf 41 Meilen zu verweisen. Thomas Ruyant versucht, den Turbo aufrechtzuerhalten, mit nur 90 Meilen Rückstand. Mit 108,9 Meilen segelt Damien Seguin um 15:00 Uhr nicht sehr weit von der Küste von Fernando do Noronha entfernt in einer östlichen Strömung, die einen südlichen Aspekt angenommen hat. 6 e Yannick Bestaven vergrößert seinen Rückstand nicht mehr, während Giancarlo Pedote (Prysmian Group) weniger als 200 Meilen vom Führenden entfernt ist.
Dahinter spielt Benjamin Dutreux alle möglichen Verschiebungen, um in der Gruppe zu bleiben, wie Jean Le Cam, 9 e 273 Meilen vom Kopf.
Hinter ihm liegt Armel Tripon mit 1094 Meilen an der Spitze, gefolgt von Clarisse Crémer, der ersten Frau im Vendée Globe, 50 Meilen südlich von ihr. Clément Giraud und Miranda Merron sind nur noch wenige Stunden von der Umrundung des Kap Hoorns entfernt, die sie am heutigen Sonntagmorgen gegen 10 Uhr vornehmen sollten.
Sonntag, 17. Januar: Nordatlantik-Eingangssauger
Seit Louis Burton am Samstag um 20:11 Uhr den Äquator überquerte, folgt ein Eintritt in die nördliche Hemisphäre dem anderen. Charlie Dalin folgte ihm 59 Minuten später, dann Boris Herrmann (Seaexplorer - Yacht Club de Monaco) am Samstag, Thomas Ruyant (LinkedOut) in den ersten französischen Minuten des heutigen Sonntags (0:06 Uhr), Yannick Bestaven (Master CoQ IV) und Giancarlo Pedote (Prysmian Group) um 10:13 Uhr.
In der 15:00 Uhr-Wertung führte Charlie Dalin die Flotte in 168 e mal seit dem Start. Er lag 11,4 Meilen vor Louis Burton und 55,6 Meilen vor Thomas Ruyant, der Boris Herrmann auf der 3 e platz, der 63 Meilen vom Führenden entfernt ist. Am Ende werden die Doldrums den Abstand nicht so sehr vergrößert haben. Yannick Bestaven ist wieder nach oben geklettert und liegt jetzt nur noch 100 Meilen hinter dem Führenden der Flotte.
Am Eingang zum Pott legte Jean Le Cam seine Route nach Westen, während sein Weggefährte aus den Anfangstagen, Benjamin Dutreux (OMIA - Water Family), sich entschied, östlich zu bleiben, auf der Bahn von Giancarlo Pedote.
Nach drei Tagen in der Flaute liegen Armel Tripon und Clarisse Crémer 200 Meilen weiter zurück. Romain Attanasion wartet wieder. 14 e Jérémie Beyou ist schnell vorangekommen, seit er aus dem weichen Pflaster herausgekommen ist, an dem seine Verfolger hängen geblieben sind.
Heute Morgen rundete Miranda Merron das Kap Hoorn 14 Tage, 19 Stunden und 40 Minuten nach dem damals führenden Yannick Bestaven. Sie wurde schnell von Clément Giraud (Compagnie du Lit/Jiliti) um 11:54 Uhr GMT nachgeahmt.
Montag, 18. Januar: Ein ungewisser Ausgang
Der Ausgang des Rennens ist noch so ungewiss, wie die Flotte zusammen segelt. Neun Segler sind weniger als 15 Tage vor dem Ziel nur durch weniger als 220 Meilen getrennt. Charlie Dalin und Louis Burton sind die ersten, die die Doldrums passiert haben und werden nun versuchen, die südwestlichen Winde zu erwischen, um vor dem Wind bis zum Kap Finisterre zu segeln. Charlie Dalin, der knapp Führende, hat einen seitlichen Abstand von 145 Meilen zum Skipper von Bureau Vallée 2.
Ihre Verfolger sollten einen direkteren Kurs einschlagen, auch wenn Boris Herrmann aufgrund einer windstillen Blase, in der er einen guten Teil der Nacht festsaß, leicht rückwärts segelt. Auf der anderen Seite sind Damien Seguin und Benjamin Dutreux diejenigen, die sich in den letzten Stunden am besten geschlagen haben.
Yannick Bestaven verriet, dass er seit der Kap-Horn-Depression mit Problemen zu kämpfen hat. Er hat keinen Balkon mehr, eine Rollreffanlage und einige Segel, die er nicht mehr benutzen kann. Jean Le Cam gab auch zu, dass er an seiner Motorhalterung herumgebastelt hat, die sich gelöst hat.
Am Heck ist Armel Tripon derjenige, der in 24 Stunden mit 431 Meilen am weitesten gekommen ist, Clément Giraud hat endlich Kap Hoorn gerundet.
Sébastien Destremau hat Christchurch in Neuseeland erreicht, während Isabelle Joschke sich langsam der brasilianischen Küste nähert und in einer Zone der Flaute festsitzt.
Dienstag, 19. Januar: Gleiche Situation wie am Vortag
Die Situation hat sich seit dem Vortag nicht verändert und Charlie Dalin und Louis Burton sind immer noch führend. Am 2 e hat eine westlichere Route gewählt und alle Augen sind auf die Wetterdaten gerichtet. Achten Sie jedoch auf die Ranglisten, denn wie der Meteorologe Christian Dumard betont, "je besser es läuft, desto verzerrter wird es sein". Zwar werden die Teilnehmer nach ihrer Position in Bezug auf die verbleibende Strecke bis zum Ziel gereiht, aber es ist unmöglich, eine gerade Strecke nach Les Sables-d'Olonne zu fahren. Wenn also Damien Seguin die 2 e platz in der Rangliste zur Mittagszeit, bleibt er in einer ungünstigeren Position als Louis Burton, derzeit 5 e .
Maxime Sorel, 10 e des Rennens hat den Äquator überquert, die letzte symbolische Marke vor der Rückkehr nach Frankreich. Armel Tripon ist der 11 e in die nördliche Hemisphäre übergegangen zu sein.
Wenn der Weg noch lang ist, macht sich die Müdigkeit immer mehr bemerkbar, wie Benjamin Dutreux verkündete, der mit dem Sargasso kämpfte, das seinen Hydrogenerator bedrohte. Auch Arnaud Boissière hatte Probleme mit diesem Gerät.
Mittwoch, 20. Januar: Spannung an der Spitze des Rennens
Die Spannung an der Spitze des Rennens ist spürbar. Nur 175 Meilen trennen die Top 7, und Louis Burton konnte die westliche Option nutzen, um zu entkommen. Nichts ist gewonnen, denn wie Charlie Dalin in der morgendlichen Radiositzung verriet, wird es eine Reihe von Halsen und Segelwechseln geben müssen.
Lange Zeit 2 e bei der Vendée Globe ist Thomas Ruyant, der einen Schaden an seinem Backbord-Foil erlitten hat, nicht im Vorteil, da die Bedingungen für die Foil-Segler günstig sind. Er ist sehr frustriert.
Hinten tobte der Kampf auch zwischen Arnaud Boissières, im Kontakt mit Alan Roura und Jérémie Beyou. Letzterer ist auf den Mast gegangen, um seinen J2 zu reparieren. Pip Hare, der in den letzten Tagen mit einer starken Depression zu kämpfen hatte, ist auf einen neuen und eher unerwarteten Rückschlag gestoßen. Sie wurde von einer Qualle gestochen, die die Wellen nutzte, um auf das Boot aufzulaufen.
Wenn es 6.000 Meilen zwischen Charlie Dalin, 1 er und Ari Huusela, dem Letzten der Flotte, dennoch ist es die kleinste Lücke zwischen dem Kopf und dem Heck der Flotte.
Donnerstag, 21. Januar: Wer wird der Gewinner der Vendée Globe sein?
Wenn Louis Burton durch die Wahl einer westlicheren Route als seine Konkurrenten gut abschneiden konnte, ist die Spannung noch vorhanden. Er könnte einen sehr südlichen Windkorridor ausnutzen, aber er muss trotzdem schnell sein. Der ETA für die ersten Ankünfte ist der 27. Januar.
Allerdings müssen wir sowohl die Wetterdaten als auch das Geschehen auf See im Auge behalten: Wolken, Böen, Fronten, Regen... Die Manöver und Halsen werden am Ende dieses Rennens Legion sein.
Der 21. in der Flotte, Manuel Cousin, umrundet weiterhin das St. Helena-Hoch über den NW. Mehr als 5.900 Meilen von der Spitze entfernt, ist Alexia Barrier im Pazifik immer noch auf dem Vormarsch . "Kap Hoorn, es ist mérite! ", sagt sie in der Frühschicht. Sie sollte das Wochenende verbringen, aber vorher ist nichts einfach im tiefen Süden.
