Ein neues Messgerät als Ersatz für den 12mJI
Um eine Wiederholung des Fiaskos der Ausgabe von 1988 zu vermeiden, bei der ein 18m-Katamaran gegen ein fast 40m langes Einrumpfboot antrat, beschloss das IACC, eine neue Messregel zu entwerfen. Die ACC-Regel (America's Cup Class), die die seit 1958 geltende 12mJI-Regel ersetzen sollte, wurde für die Ausgabe 1992 eingeführt.
Das Ballastverhältnis ist schwindelerregend, denn ein Boot der America's Cup Klasse, das etwa 25 m misst, verdrängt etwa 25 Tonnen, bei einem Ballast von 20 Tonnen! Das ganze Boot wird von einem ca. 35 m langen Mast angetrieben, der es erlaubt, 350 m2 in Luv und 750 m2 in Lee zu senden. Die Crew besteht aus 17 Seglern.
Die Franzosen waren die ersten, die 1989 in Sète ein Boot der America's-Cup-Klasse zu Wasser ließen, das auf den Namen F1 getauft wurde und von Marc Pajot gesteuert wurde.
Fünf Ausgaben fuhren in der America's-Cup-Klasse
Die Vereinigten Staaten, Neuseeland und die Schweiz werden die Gewinner der fünf Ausgaben sein, die im ACC laufen. Frankreich erreichte mit Marc Pajot 1992 und Bertrand Pacé 2000 zweimal das Halbfinale.
Im Laufe der Jahre wurden die Rümpfe der Klasse Amercia von 5,50 m auf 4,50 m in der Hauptbreite verfeinert. Die Segelsätze sind aerodynamischer geworden und die Omnipräsenz von Karbon hat Gewichtseinsparungen an den Rümpfen ermöglicht.
Dieses Leichtgewichtsrennen stieß 1995 an seine Grenzen, als das Boot des australischen Syndikats, One Australia, mitten in der Regatta sank. Bei 20 Knoten Wind klappte die One Australia bei einer Luvtonne in der Mitte zusammen.
Die Crew hatte gerade genug Zeit, um ins Wasser zu springen, bevor sie ungläubig zusah, wie ihre Yacht der America's Cup-Klasse in weniger als zwei Minuten in 200 Metern Wassertiefe sank. Im Jahr 2000 brach die Young America ebenfalls mitten in der Regatta in sich zusammen, doch die Crew konnte die Reste des Rumpfes wieder in Sicherheit bringen.
Das Auftauchen der Kiwis
Die ACC-Regel hat es dem Team New Zealand ermöglicht, seine Talente voll zur Geltung zu bringen und den Cup zum ersten Mal 1995 zu gewinnen, mit Peter Blake am taktischen Ruder und Russell Coutts am Steuer.
Bei fünf Teilnahmen hat das Team New Zealand den Cup dreimal gewonnen, was das Potenzial dieses kleinen Landes auf den Antipoden zeigt, in dem Segeln genauso wichtig ist wie Rugby.
Die Quintessenz des Match Racing
Wie immer hat der Cup die besten Talente des Augenblicks auf den besten Positionen zusammengebracht. Die hinteren Zellen wurden von allen Match-Racing-Champions belegt, und dieses neue Messgerät, schneller als die 12mJI, erlaubte es den Steuermännern, während der Startphasen eine Show zu veranstalten.
Das Wichtigste war nicht, so schnell wie möglich wegzukommen, sondern den Gegner zu kontrollieren. Das ACC war der perfekte Veranstaltungsort für einige großartige Zirkusshows.
Und das alles in einer ausgesprochen maskulinen Atmosphäre. Im Gegensatz zum Welt-Match-Racing-Zirkus sind Frauen im Cup nur schwach vertreten. Außer dem Syndikat Amercia 3 im Jahr 1995 hat keine andere Frauencrew am Cup teilgenommen.
2007: Das Ende der America's-Cup-Klassen
Bis zu ihrer letzten Regatta war die ACC-Regel Schauplatz unglaublicher Pässe und zeigte ein Matchrace-Niveau, das es so noch nicht gegeben hat. Bei der letzten Regatta der America's-Cup-Klasse gewann Alinghi den Cup, indem es mit einer Sekunde Vorsprung vor dem Team New Zealand die Ziellinie überquerte und damit eine 15-jährige Geschichte mit Bravour beendete.
Die Mehrrumpfboote werden dann drei Ausgaben lang den Cup gewinnen, bevor 2020 die Einrumpfboote mit Hydrofoils kommen.
Was ist mit den Booten des America's Cup passiert?
Von hundert gebauten Booten sind nur noch eine Handvoll im Einsatz. Die High-Tech-Konstruktion einer Amercia-Klasse und ihre unerschwinglichen Wartungskosten machen es utopisch, sie in gutem Segelzustand zu halten.
In Frankreich ist nur der Rumpf des Team New Zeland 57 auf dem Vorplatz der cité de la voile in Lorient zu sehen. Andere Rümpfe verbringen ihren Lebensabend in Museen, wie die Black Magic.
Oder als gärtnerisches Kunstwerk, wie Young America.
