- Ab 6 000 Euro für eine Erste 210 . Die Erste 20 mit seinem Rigg ohne Achterstag und seinem Großsegel mit Horn, wird neu gegen 26 160 Euro TTC (2016) vorgeschlagen.
- 2.500 Exemplare seit 1992
Semi Offshore Cruising, Raid oder Regatta, dieses Segelboot kann alles! Die First 210 ist schnell, zugänglich und vor allem maritim: sie ist die kleinste zugelassene Einheit der Kategorie B ! Oder ein Sesam für kleine Kreuzungen, die dank der unsinkbaren Zulassung vom Lätzchen befreit sind. Achtung, die letzten 21.7 und die aktuellen 20 bieten zusätzlichen Stauraum, aber mehr Schaum!
Sehr schnell bei leichtem Wetter, besticht er auch im Wind durch eine vorbildliche Steifigkeit der Leinwand. Sein 1,80 m tiefer Schwenkkiel ermöglicht einen hohen Vortrieb auch im Schnitt, die hinteren Formen erleichtern die Planung nach Lee. Der Außenbordmotor, der in der Mitte des Spiegels zwischen den beiden Rudern befestigt ist, bleibt in den Wellen wirksam. Wenn das Volumen und die vier Liegeplätze gut sind, sind die Volumen für die Lagerung (sehr) begrenzt und man findet an Bord nicht unbedingt ein gebrauchtes Modell, den Ofen oder den Tisch (optional erhältlich).
Die Diagnose von Boote.com
Der blaue Gelcoat der ersten Modelle, elegant in neuem Zustand, hat sich im Laufe der Zeit allgemein bemehlt. Die dunkelblaue"Blue Navy", die 1999 auf der 211 vorgeschlagen wurde, sieht oft auch traurig aus... Entscheiden Sie sich vorzugsweise für weiße Rümpfe. Modelle vor 1996 haben feste Ruderblätter. Sie legen Krücken für die Verseilung auf, um Brüche zu vermeiden. Das Modell 211, reicher ausgestattet als das Original 210 (mit dem Zusatz eines Ankerkastens), ist schließlich das attraktivste 21.7 bietet nichts anderes als einen schickeren Innenausbau. Was die letzten 20 angeht, ist es nicht der Hornembryo des Großsegels, der Sie verführen wird, sondern der kürzere Mast ohne Achterstag.
" Die geringe Verformung des Rumpfes an der Liste und die beiden Ruder sorgen für gute Kursstabilität und gute Kontrolle des Bootes ".
Jean-Marie Finot, Architekt der First 210
Vorteile
- Sicheres, schnelles und seetaugliches Segelboot
- Ausgezeichnetes Regatta-Potenzial
- Geeignet für Familienfahrten
Nachteile
- Auslegerverstellung ohne anspruchsvolle Überlappung
- Preis von bestimmten Ersatzteilen einschließlich der Kielaushebung
- Schlechte Qualität der Farb-Gelcoat-Pigmente
Aber was vermisst er?
Nichts besonders in der ersten Version: kahler und unsinkbarer, es hatte viele Vorteile.
Das Äquivalent heute?
24 Jahre nach dem Start bietet Bénéteau immer noch den gleichen Rumpf an.
