Web-Serie / Mein Motorkatamaran ist umweltfreundlicher als ein Segelboot!

Dominique Montesinos hat gerade seinen Segelkatamaran gegen ein Motormodell eingetauscht. Er berichtet über diese Veränderung in einem Buch "La belle et le bouchon gras". In dieser zweiten Episode aus seinem Buch erklärt er uns, warum seine 2 Cummins-Motoren weniger verschmutzen werden als ein Segelkatamaran

Wenn man an ein Motorboot denkt, denkt man an eine große schwarze Rauchfahne, die aus dem Heckspiegel kommt. Dominique Montesinos erklärt uns, wie er diese Idee umsetzen wird und warum er glaubt, dass sie weniger Spuren hinterlässt als viele Segelboote. Demonstration:

Überschreiten Sie nicht die Rumpfgeschwindigkeit!

Und jetzt, wenn Sie nichts dagegen haben, lassen Sie uns über das Autofahren nachdenken.

Aber was ist dann mit den ökologischen Überlegungen, die viele Liebhaber schöner Rümpfe als Passierschein ins Paradies ausgeben?

Auch auf die Gefahr hin, Sie wieder zu schockieren, möchte ich Ihnen mitteilen, dass wir nicht mehr und vielleicht sogar weniger Umweltverschmutzung verursachen als unsere "segelnden" Gegenstücke, vorausgesetzt, wir fahren mit einer geringeren Geschwindigkeit als die Rumpfgeschwindigkeit des Bootes (d.h. weniger als 9 Knoten im Fall der Lady).

Ein Boot, das Wasser nach vorne drückt, erzeugt auf jeder Seite eine Welle. Diese Welle wird tiefer und länger, wenn die Geschwindigkeit zunimmt. Wenn diese Welle das Heck des Bootes erreicht, steigt die Energie, die benötigt wird, um noch schneller zu fahren, enorm an. Diese Geschwindigkeit wird als Rumpfgeschwindigkeit bezeichnet.

Komfort an Bord = großer Verursacher!

Ärgern Sie sich nicht zu schnell, die Erklärungen folgen.

Das Schlüsselelement meiner Demonstration ist die Erzeugung der Energie, die für den Komfort des täglichen Lebens an Bord notwendig ist.

Offensichtlich mussten dadurch bestimmte Entscheidungen getroffen werden.

Der verfügbare Platz auf dem Dach unseres Katamarans wurde komplett für die Installation eines komfortabel dimensionierten Solarparks genutzt, der es uns ermöglicht, auf einen Generator zu verzichten. Das ist keine leichte Aufgabe.

Viele Menschen, die sich mit dem Fahrradantrieb beschäftigen, haben einen Generator, der mehrere Stunden am Tag für die Erzeugung ihrer Komfort-Energie brummt, wenn es nicht gerade, wie verabscheuungswürdig, ihr Antriebsmotor im Leerlauf ist..

Auf einem Segelboot ist es nicht möglich, ein großes Feld von Solarmodulen zu installieren, da ein großer Teil des Platzes von den Beschlägen eingenommen wird und der Rest oft von den verschiedenen Spieren, insbesondere dem Mast und dem Baum, abgeschattet wird.

Es gibt auch kein Benzin an Bord der Lady, denn der Motor des Beibootes ist elektrisch.

Natürlich, wenn wir in Gebieten segeln, in denen die Sonne normalerweise scheu ist, könnte es klug sein, zwei Windturbinen zu installieren.

Dies ist bei uns im Moment nicht der Fall.

Verbrauchen, wenn Sie produzieren

Ein paar Worte zur Speicherung dieser "einfachen" Energie.

Es ist nicht nötig, einen riesigen Batteriepark zu installieren, im Gegenteil.

Alles, was Sie tun müssen, ist, täglich darauf zu achten, Energie dann zu verbrauchen, wenn sie vorhanden ist, also in der Mitte des Tages.

Wenn wir uns entscheiden, den Wassermacher und die Waschmaschine nachts laufen zu lassen, wird das natürlich nicht sehr gut funktionieren. Aber wenn wir die großen Verbraucher zwischen 10 Uhr morgens und 4 Uhr nachmittags laufen lassen, können wir an Bord der Lady die gleichen Geräte mit Strom versorgen wie in einem Haus vergleichbarer Größe und Lage.

Es spricht zum Beispiel nichts dagegen, dass wir den Wassermacher haben, der 60 Liter Wasser pro Stunde produziert, die Waschmaschine, die elektrische Kaffeemaschine, wenn wir einen Freund empfangen, der gerne Espresso trinkt, und den Wasserkocher, um Tee zu kochen, weil seine Frau keinen Kaffee mag.

Und um herumzukommen?

Über den Antrieb, eine vernünftige Auswahl von Propellern Das Econokit-System in Verbindung mit dem Einbau von Econokit an jedem der Motoren waren die Schlüsselelemente bei der Verwandlung einer "Powerkatze" in einen respektablen Trawler, der die Ozeane in völliger Gelassenheit überqueren kann. Es handelt sich um ein kommerziell erhältliches System, das ohne großen Aufwand installiert werden kann und es ermöglicht, den Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors zu verbessern ( finden Sie das Thema auf dem Econokit hier ).

In der nächsten Folge, erklärt der Autor, wie er seinen Motorkatamaran ausgewählt hat.

Weitere Artikel zum Thema