Ein weiterer kleiner mechanischer Punkt, der wie ein "Detail" erscheinen mag, es aber bei einem Motorboot nicht ist: die Auspuffanlage.
Ursprünglich werden die Abgase an der Rückseite der Rümpfe nach außen geführt und treten auf halber Plankenhöhe durch schöne Edelstahlteile aus. Auf der Bootsausstellung ist es hervorragend!
In der realen Welt ist es immer schmutzig... Die Abgase hinterlassen rundherum einen schwarzen Heiligenschein, und der Edelstahl sabbert eine rostige Schmiere, die auf einem schönen Gerät wie unserer Lady nicht sehr gut aussieht. Eine hervorragende Lösung, die wir angenommen haben, ist, diese Seitenausgänge durch Unterwasserausgänge zu ersetzen.
Wie installiert man Unterwasserauspuffanlagen?
Sie sollten leicht achtern und seitlich versetzt zu den Propellern angebracht werden. Die Größe der Rohre muss der der Beplankung entsprechen, denn ihre Festigkeit muss einwandfrei sein, und sie müssen etwa zwanzig Zentimeter unter der Wasserlinie herausragen.
Hinzu kommt ein Winkel von ca. 30° nach vorne, um einen "Löffel" an der Außenseite zu erzeugen, der die Gase beim Segeln ansaugt. Es ist sehr wichtig, dass kein Gegendruck in der Abgasleitung erzeugt wird.
Das Ende der kleinen üblen Gerüche
All dies bringt, richtig zusammengesetzt, drei wesentliche Vorteile:
- abgasgeräusche werden reduziert
- die Gase werden im Kielwasser abgeleitet und verschwinden weit hinter dem Boot, so dass sie nie zurückkommen und die Passagiere stören
- die Beplankung bleibt immer sauber.
Da wir jedoch keine visuelle Kontrolle mehr über den Abfluss von Kühlwasser haben, ist es ratsam, einen Alarm zu installieren, der einen möglichen Wassermangel erkennt. Sein Sensor findet seinen Platz am Ausgang des gekühlten Krümmers oder am Wasserschloss (Sprudeltopf).
In der nächsten Folge, erklärt der Autor das Verschwinden der Treppe, die zur Fliege hinaufführt, zugunsten einer Bar im Cockpit .
