Seit vielen Jahren ist an Bord eines Fahrtenkatamarans das Cockpit der am meisten frequentierte Wohnbereich. An Bord der Lady hatte die Installation des Solarpanels den Komfort in diesem Bereich, der seit der Abdichtung des Treppenhauses unempfindlich gegen Regen geworden war, bereits deutlich erhöht.
Seitenwände zum Schutz vor Tropenregen
Die Installation von lichtdurchlässigen Seitenpaneelen vollendete die Verwandlung dieses Bereichs in einen Wohnraum, der bei fast jedem Wetter, vor Anker oder auf See, genutzt werden kann. Nur ein starker Regen, der von hinten kommt, kann die Crew der Ruhe dieses Raumes berauben.
Wir haben die Fläche des "Platzes" durch das Hinzufügen dieser "Veranda" fast verdoppelt. Mit nur einer Handvoll Euro und ein paar Stunden Arbeit war das Ergebnis spektakulär.
Belüftung ist Pflicht geworden
Doch auch dieses Mal fügte eine kleine Unannehmlichkeit der "Must-Do-Liste" ein paar Zeilen hinzu: Es fehlte an frischer Luft.
Die Temperatur kletterte in unserer Superveranda, genau zur gleichen Zeit, als die Sonne am Himmel aufging, bis sie zum heißesten Ort auf dem Schiff wurde.
Die Veranda wurde zu einem Gewächshaus, und das ließ mein Herz eng werden.
Frischluft unter dem Korb zurückgewinnen
Ich habe mir vorgenommen, die kühle Luft einzufangen, die ständig unter dem Cockpit zirkuliert. Diese Luft ist aus zwei Gründen kühl: Erstens liegt sie im Schatten, und zweitens beschleunigt sie sich, wenn sie unter der Gondel hindurchströmt, was die gefühlte Temperatur senkt.
Die Lady hat zwei große Schränke, die auf das Deck öffnen, direkt vor der Windschutzscheibe. Diese Volumina bieten eine günstige Frontfläche für die Montage von zwei kleinen Deckspaneelen, die bei der Umgestaltung des Cockpits gewonnen wurden.
So kommt auch bei starkem Regen viel frische Luft, aber niemals Wasser, durch diese verschließbaren Öffnungen herein, und diese Luft wird dann durch geschickt platzierte Entlüftungsöffnungen im ganzen Boot verteilt. Natürlich werden diese Öffnungen "unter der Gondel" hermetisch verschlossen, bevor sie auf See gehen.
Belüftung für das Cockpit
Der Frischlufteinlass im Salon ist also recht groß, reicht aber nicht aus, um den zu weit hinten liegenden "Cockpit"-Bereich zu kühlen. Ich habe das Gerät vervollständigt, indem ich einen "Schnorchel" aus einem Plastikrohr hergestellt habe, mit einem aufrichtbaren Teil, der unter dem Korb am Anker herauskommt und der eingefahren wird, bevor man auf See geht.
Letzte "lüftungstechnische" Verfeinerungen, zwei seitliche Hutzen mit aeronautischem Aussehen, die sich auf der Höhe des Daches befinden, vervollständigen dieses Gerät, das derzeit große Zufriedenheit bereitet.
In der nächsten Folge, der Autor bringt ein Fazit über seine Wahl des Motorkatamarans .
Die vollständige Geschichte von Dominique Montesinos, aus der der obige Text entnommen ist, finden Sie auf "Die Schöne und der dicke Stecker" .
