Die Geburt der IMOCA-Folien
Erinnern Sie sich, sie haben 2015 an der 12. Ausgabe der Transat Jacques Vabre teilgenommen . Diese fünf Boote wurden seinerzeit vor dem Rennen zu Wasser gelassen und von VPLP-Verdier entworfen: Safran, Banque Populaire VIII, Edmond de Rothschild, St-Michel Virbac, HUGO BOSS.
Warum sollte ein IMOCA mit Foils ausgestattet werden?
Das transatlantische Zweihandrennen ist ein Massaker für diese neuen Boote Diese haben große strukturelle Probleme. Vier wurden in den Ruhestand versetzt. Erst bei der Vendée Globe 2016 wurde das Potenzial der älteren Foiler-Generation deutlich. Von den 29 Booten, die am Start waren, 7 von ihnen werden mit Folien ausgestattet sein Sechs neue Foiler (St-Michel Virbac, Edmond de Rothschild, Safran, Banque Populaire VIII, Hugo Boss, No Way Back) und eine alte Generation, die modifiziert wurde (Maître Coq).
Armel le Cléac'h vollendet seine Weltumrundung in 74 Tagen auf der Banque Populaire VII (jetzt Bureau Vallée 2). Hugo Boss belegt den zweiten Platz auf dem Siegertreppchen. Jérémie Béyou (Maître Coq) vervollständigt ihn. Der Sieg dieser drei Foiler bestätigt den Vorteil der Anhänge an diesen 60-Fuß-Einrumpfbooten.
IMOCA-Boote umgebaut und zuverlässiger gemacht
So werden bei der 14. Ausgabe der Transat Jacques Vabre 11 Foiler der älteren Generation, die zwischen 2007 und 2015 gebaut wurden, am Start sein. Und die letzten Rennen - Rolex Fastnet und Défi Azimut - haben das Potenzial bestimmter Boote deutlich gemacht. Beginnend mit PRB angeführt von Kevin Escoffier, der in beiden Rennen auf der 2. Stufe des Podiums hinter Charal landete.
"PRB ist sehr stark, beständig und konstant" erklärt Jéremie Béyou . Bei der Transat Jacques Vabre wird er im Duett mit Nicolas Lunven antreten, ein Duett, das ebenfalls gefürchtet ist Sébastien Simon Skipper des Arkéa-Paprec-Foilers. "Sie sind immer noch großartige Segler! Kévin Escoffier, Nicolas Lunven... Ich habe mit ihm trainiert und im selben Jahr den Solitaire du Figaro gewonnen."
Außerdem wird es 11th Hour Racing Das Team wird von dem Amerikaner Charlie Enright im Duo mit dem Franzosen Pascal Bidégorry angeführt, die beide regelmäßig am The Ocean Race (ehemals Volvo Ocean Race) teilnehmen, einem Weltumsegelungsrennen mit Zwischenstopps. Vergessen wir nicht, dass es sich um die ehemalige Hugo Boss handelt, die bei der Vendée Globe 2016 den zweiten Platz hinter der Banque Populaire belegte und bei der Azimuth Challenge den dritten Platz auf dem Podium belegte.
Meister-Hahn (Yannick Bestaven und Roland Jourdain), Talbüro 2 (Louis Burton und Davy Beaudart) und Herz-Initiativen (Samantha Davies und Paul Meilhat) haben ebenfalls gute Leistungen erbracht und sollten natürlich unter den ersten zehn sein.
Auch das IMOCA-Boot von Isabelle Joschke, das mit Morgan Lagravière segeln wird, darf nicht vergessen werden MACSF - das komplett überholt wurde, mit umfangreichen Änderungen: Foils, Mast, Kappe, Elektronik und Segel. Die Seglerin belegte den 8. Platz bei der Défi Azimut, der ersten Regatta nach ihrer Rückkehr ins Wasser. Die Transat Jacques Vabre 2019 wird ein echter Test sein.
"PRB und Initiatives C?ur sind auf den neuesten Stand gebracht worden und sind Boote mit interessantem Geschwindigkeitspotenzial. Darüber hinaus können sie aufgrund ihrer Vielseitigkeit gute Ergebnisse erzielen , folgert Jérémie Beyou .
Das Redaktionspodium: PRB / 11th Hour Racing / Maître Coq oder Initiatives-C?ur.
Was ist mit Ihrer? Wen sehen Sie auf dem Siegertreppchen der aufgerüsteten Foiler? Teilen Sie uns Ihre Meinung mit, indem Sie uns einen Kommentar hinterlassen.
