Bei der Wahl zur Europäischen Yacht des Jahres werden jedes Jahr die besten Yachten ausgezeichnet, die zwischen Januar und Dezember in fünf Kategorien auf den Markt kommen. Die fünf Gewinner werden am Eröffnungsabend der Düsseldorfer Bootsmesse bekannt gegeben, in diesem Fall am 18. Januar 2020.
Es ist das erste Mal in der Geschichte der "European Yachts of the Year", dass die Kategorie der Renn- und Fahrtenyachten eingeführt wurde. Während sie in den vergangenen Jahren in den Kategorien "Performance Cruiser" oder "Special Yacht" vorgestellt wurden, sind sie in diesem Jahr separat nominiert. Der Grund? Die Zahl der Newcomer auf diesem Markt und ihr Potenzial waren zu groß, um sie außen vor zu lassen.
Ein weiteres Kriterium, das der Jury auffiel, war, dass die Boote im Vergleich zu den anderen Kategorien eher klein sind, da sie für das Segeln mit kurzer Hand konzipiert sind, ein sich entwickelnder Trend.
Leistung und Ergonomie spielen in dieser Kategorie eine noch wichtigere Rolle. Der Komfort an Bord ist irrelevant bzw. optional.
Dehler 30 OD (10,30 m)
Die berühmte deutsche Marke, die zu Hanse Yachts gehört, ist für ihre Hochleistungsyachten bekannt. Aber sie hat auch einige Erfahrung mit Rennyachten. Die 30 OD steht in einer Reihe mit dem Sprinta Sport, db1 und db 2, jedoch mit einem anderen Ansatz. Es ist auf Hochseeregatten ausgerichtet und kann als das "französischste" Boot betrachtet werden, das außerhalb Frankreichs gebaut wurde, eine Art kleine Class40.
Es könnte bei Kurzstreckenregatten wie der Nordeuropäischen Silberruder-Challenge oder der Vegvisir-Regatta eingesetzt werden, bei denen keine Wertung vorgenommen wird. Aber Dehler hofft, eine Ein-Design-Klasse zu etablieren - daher der Suffix 'od' im Modellnamen.
Diese Judel/Vrolijk-Konstruktion ist recht leicht, mit Rumpflinien, die nicht nur für das Vorwindsegeln, sondern auch für das Segeln in Luv ausgelegt sind.
Die Dehler 30 verfügt über ein innovatives Innendesign, das nicht so spartanisch wirkt, wie in dieser Bootsklasse üblich, und trotzdem einen niedrigen Schwerpunkt hat.
Lesen Sie den Test der Dehler 30 OD
J/99 (9,94 m)
Noch bevor sie vorgestellt wurde, wurde die neue schnelle Offshore-Yacht von J-Boats reihenweise verkauft. Und zwar von dem Moment an, in dem es auf den Markt kam, die J/99 war ein Erfolg, nicht nur aus kommerzieller Sicht, sondern auch durch solide Ergebnisse auf der Rennstrecke. Erhältlich als Einzel- oder Doppelkappe, mit einem asymmetrischen oder symmetrischen Spinnaker, ist der J/99 können an die Wünsche des Eigentümers angepasst werden.
Obwohl es im Vergleich zu neueren, auffälligeren Modellen eher bescheiden wirkt und mehr wiegt als einige seiner direkten Konkurrenten, steht es dennoch an der Spitze der Rangliste, vor allem in Bezug auf den Preis im Vergleich zu J-Booten.
JPK 1030 (10,34 m)
Obwohl JPK eine der kleinsten europäischen Werften ist, hat sie in vielerlei Hinsicht eine Vorreiterrolle gespielt. Ihre äußerst erfolgreichen IRC-Rennyachten haben viele der Ranglisten überflügelt. Und die neue JPK 10.30 in den Händen des Gründers Jean-Pierre Kelberts, hat der langen Liste von Siegen der Werft gerade einen Sieg beim Rolex Fastnet hinzugefügt.
Der Einfluss von JPK auf den Markt war ebenso beeindruckend, auch dank eines gut optimierten IRC-Ratings. Die Tatsache, dass die "European Yacht of The Year" diesen Renn- und Fahrtenyachten eine eigene Kategorie gewidmet hat, hat zu diesem Erfolg beigetragen.
Die 10.30 entspricht dem französischen Begriff "polyvalent" und kann allein, zu zweit oder mit Crew gefahren werden, erlaubt aber auch schnelle Fahrten.
Erfahren Sie mehr über die Sun Fast 3300
Sun Fast 3300 (9,99 m)
Vor elf Jahren gewann Jeanneau mit der Sun Fast 3200 den Preis für die europäische Yacht des Jahres, eine Segelyacht für kurze Zeit, die sich weiterentwickeln sollte. Dies wurde nun mit dem Sun Fast 3300 an dem Daniel Andrieu und Guillaume Verdier für das Design des Schiffsrumpfes zusammengearbeitet haben.
Unterhalb der Wasserlinie hat die Sun Fast 3300 zwei konkave Abschnitte, die den Luftwiderstand minimieren sollen. Der Rumpf hat ungewöhnliche Profile, mit einer doppelten Wölbung an Bug und Heck, einem dicken Bug, einer vertieften Mittellinie, schrägen Wänden und einem geraden Kiel sowie einem ergonomischen Cockpit sind die Merkmale dieses sehr modernen Rennbootes. Optionale Ballasttanks (2x200 l) erleichtern das Segeln mit einer kleinen Crew.
Daniel Andrieu entschlüsselt die Sun Fast 3300
ClubSwan 36 (11 m)
Diese Top-Sportyacht wurde von Nautor überarbeitet, ist aber in keiner Weise mit ihrer Vorgängerversion zu vergleichen. Das Design von Juan Kouyoumdjian ist so leicht, wie es kraftvoll aussieht, mit einem unglaublichen Verhältnis von Hubraum zu Gewicht. Die ClubSwan 36 wurde für die Fahrt mit 6 Besatzungsmitgliedern konzipiert. Ziemlich breit (3,60 m bei 11 m Länge), gut gewichtet (1.400 kg bei 2,75 m unter der Wasseroberfläche bei einer Gesamtverdrängung von 2.500 kg), hat dieses One-Design nichts mit einem unbeherrschbaren Ross ab 15 Knoten Wind zu tun. Mit seinen zwei Rudern ist es sogar leicht zu steuern.
Eine bewegliche C-Folie sitzt so in einer Schachtel, dass sie an einer Kante ganz oder an beiden Kanten zur Hälfte herauskommt. Da die Folie gebogen ist, kann ihr Winkel zur Wasseroberfläche eingestellt werden.
