Der Segeltrainer ist ein echter Profi, der vom französischen Segelverband ausgewählt und zertifiziert wurde, ein Experte im Segeln und ein Trainer, der den Seglern zuhört. Ihre Aufgabe und ihr Ziel ist es, durch oft maßgeschneiderte Trainingskurse den Bootsfahrern die richtigen Einstellungen und Fähigkeiten zu vermitteln, um selbständig und sicher zu segeln.
Um Trainer zu werden, müssen Sie ein staatliches Diplom besitzen, das Sie berechtigt, Segeln zu unterrichten (BEES, BPJEPS, DE, DES), und außerdem eine ernsthafte Erfahrung im Segeln auf einem Segelboot nachweisen. Wie bei den meisten Etiketten muss auch dieses jedes Jahr erneuert werden.
Julies Spezialität: Frauen auf lange Reisen vorzubereiten und sie bei ihrer Ausbildung an Bord zu begleiten, um ihnen zu helfen, ihren Platz zu finden und die Harmonie des Paares zu bewahren.
Welche Ausbildung, welcher Abschluss, welche Fähigkeiten werden für den Job benötigt?
Navigieren, Senden und Trainieren genießen
"Ich stamme nicht aus einer Seglerfamilie, aber im Alter von 6 oder 7 Jahren verliebte ich mich in Boote und fing an, Optimist-Boote zu segeln. Im Alter von 9 Jahren kam ich in eine Sportschule, um einen klassischen Sportlehrplan zu absolvieren und auf einem Laser zu segeln. Von diesem Moment an habe ich das Boot nicht mehr verlassen. In den Sommerferien arbeitete ich an der nautischen Basis als Segellehrer, hauptsächlich in Dünkirchen, meiner Heimatstadt, wo die Segelschule mein zweites Zuhause war, was mir eine erste Beziehung zur Pädagogik und zum Unterrichten ermöglichte."
Als sie noch ein Teenager war, erinnert sich Julie an einige lustige Erinnerungen an Trainingskurse für Erwachsene, aufgrund des Machismo einiger Leute. Im Jahr 2009, im Alter von 19 Jahren, absolvierte sie den BPJEPS [Brevet professionnel de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport] Multi-Support Segelkurs. Dieses Diplom ist hauptsächlich auf das leichte Segeln ausgerichtet und bietet Julie eine bessere Kenntnis dieser Art der Navigation, um sich von der Küste zu entfernen und sie zu ermutigen, auf hoher See zu segeln.
Julie unterrichtet weiterhin Segeln in einer Segelschule mit einem hartnäckigen Wunsch nach dem offenen Meer: "Wenn man das Meer liebt, will man Ozeane überqueren", betont Julie.
Dank eines Freundes, der ein Crewmitglied suchte, schiffte sich Julie 2011 zu einer Transatlantikregatta auf einem Trimaran ein. "In ein paar Stunden packte ich meine Tasche, stieg in einen Zug und fuhr los, ohne das Boot oder die Crew zu kennen und ohne jemals Hochseesegeln gemacht zu haben.
Erstes Transatlantikrennen: zweite Liebe auf den ersten Blick, ich wollte nicht ankommen, das Boot war genau da, wo ich sein wollte.
Der für die Überführungsfahrt verantwortliche Skipper merkte schnell, dass ich mich auf dem Wasser und mit Manövern sehr wohl fühlte, so dass ich sehr schnell selbst manövrierte, lernte, mit der Autonomie eines 45-Fuß-Bootes umzugehen und meine Technik zu perfektionieren. In der Karibik angekommen, unter der Sonne, genieße ich es, ein paar Tage mit der Crew zu verbringen."
Während dieser Tage wurde der Skipper gebeten, an einer neuen Überführungsfahrt von La Rochelle aus teilzunehmen und bot Julie an, Teil der Crew zu werden. Von diesem Moment an ging Julie nie wieder an Land:
"Ich bin auf dem meiner Meinung nach härtesten Weg zum Segeln gekommen, das Überführen von Sportbooten ist ein ziemlich undankbarer und harter Job. Das ist es, was mir meine Legitimation in diesem Job gegeben hat, ich hatte eine harte Zeit für drei Jahre Segeln und war selten zu Hause in Dünkirchen. Diese Erfahrung des Konvois hat mich erkennen lassen, dass Skipper ein Job ist, viele Länder zu entdecken und sogar im Eis zu navigieren."
Um das Konvoi zu leiten und der Kapitän an Bord zu sein, hat Julie, 24 Jahre alt, 2015 das Kapitän 200-Zertifikat gemacht, es recht schnell validiert und es genutzt, um 3 Jahre lang auf klassischen Segelbooten an Regatten teilzunehmen. Für Julie war es ein wahres Vergnügen, trotz der Intensität der körperlichen Anstrengung an diesen sportlichen Veranstaltungen auf magischen Booten teilzunehmen, um dann auf Expeditionen auf verschiedenen Booten in den Großen Norden zu fahren.
"Durch das Segeln habe ich mir gesagt: Wie kommt es, dass es so wenige Frauen an Bord gibt. Auf meinen Reisen konnte ich feststellen, dass die Einstellung zum Segeln und zur Rolle der Frau an Bord von Land zu Land unterschiedlich ist. Ich wollte meine 10-jährige Erfahrung zusammenfassen, um eine andere Sichtweise einzubringen und einen Trainingskurs vorzuschlagen, der sich auf den menschlichen Aspekt konzentriert.
Ich habe viele Paare kennengelernt, die sich an Bord nicht verstanden haben und von denen einige das Boot verkauft haben, um ihre Beziehung zu retten, anstatt weiter zu segeln", bemerkt Julie.
"Also wurde ich vor zwei Jahren Coach, nachdem ich das Label 'Coach Plaisance' erworben hatte, während ich im Winter weiterhin im hohen Norden segelte, und dieses Jahr konzentriere ich mich ausschließlich auf das Coaching-Geschäft, um der Nachfrage gerecht zu werden."
Zusätzlich zu den technischen und pädagogischen Fähigkeiten "erfordert der Job ein hohes Maß an Anpassungsfähigkeit und in meinem Fall die Besonderheit, ein nationaler Wanderarbeiter zu sein, was die Möglichkeit bietet, an Orten, mit Menschen und auf einem Boot zu arbeiten, die ich nicht kenne", erklärt Julie.
Wie sieht der Alltag und die Verantwortung in diesem Beruf aus?
Lernen Sie, die Navigation sicher zu teilen
"Die Coaching-Formel, die ich im Rahmen meines Unternehmens 'Les Marinettes' anbiete, ist auf 4 Tage verteilt, zunächst 3 Tage mit der Dame, um ihr die Grundfertigkeiten beizubringen, Vertrauen zu gewinnen und bei Manövern autonom zu sein, dann am letzten Tag bespreche ich mit dem Paar, wie man beim Segeln oder Manövrieren kommuniziert und vor allem, wie man sich gegenseitig vertraut. Meistens coache ich Paare, die es gewohnt sind, gemeinsam an der Küste zu segeln. Der Mann manövriert und die Frau folgt, so gut sie kann, also drehe ich die Rollen um. Manchmal muss ich mich mit einem echten Segeltrauma auseinandersetzen."
Julies Aufgabe ist es, dafür zu sorgen, dass die Dame ihren Platz auf dem Boot hat und in der Lage ist, die Verantwortung für die Manöver des Bootes mit einem Minimum an Stress zu übernehmen und vor allem Spaß zu haben. Neben dem Erfolg eines guten Coachings ist Julie als Kapitän natürlich auch für die Sicherheit der Leute, den guten Zustand des Bootes, die Segelbedingungen, das Wetter... verantwortlich
Was sind die möglichen Entwicklungen in diesem Beruf?
Anpassung der nautischen Welt an die Geschlechtervielfalt
"Jenseits eines Berufes sind das persönliche Überzeugungen, daher ist der Weg ziemlich lang, zum Beispiel eine Gemeinschaft von Seglerinnen zu schaffen, spezifischere Aktionen zu starten, um die Mentalität zu ändern und sicherzustellen, dass es mehr Geschlechtervielfalt gibt."
Damit Frauen ihren Platz an Bord eines Bootes oder in einem gemeinsamen Projekt mit ihrem Partner, ihren Freunden oder ihrer Familie finden können, setzt sich Julie für eine an die Geschlechtervielfalt angepasste nautische Welt ein.
