Rhéa Marine mit Sitz in La Rochelle ist eine einzigartige französische Werft, denn seit ihrer Gründung hat sie sich von der traditionellen Ästhetik der lokalen "kleinen Fischerboote" inspirieren lassen: den Coureauleurs.
Welche Ausbildung, welcher Abschluss, welche Fähigkeiten werden für den Job benötigt?
Eine Ausbildung im Bereich Elektrizität und Elektronik als Ergänzung zu einer kaufmännischen und sportlichen Ausbildung
Guillaume Martineau begann seine Karriere mit einer soliden kaufmännischen Ausbildung dank eines G3-Abiturs, einem BTS in Sales Force, gefolgt von einer Spezialisierung auf Finanzen und interne Kommunikation. Er absolvierte diesen Kurs mit dem Segeln auf einer Jolle und dann auf einem One-Design der Klasse 8, da er ein Sportler auf hohem Niveau ist. Als solcher nahm er an der Europameisterschaft 1992 teil.
Seine berufliche Laufbahn begann auf den Kanarischen Inseln, wo er 8 Jahre lang blieb. Das erste Jahr machte er Gelegenheitsjobs und trat dann in eine Firma für Schiffselektronik und Elektrizität ein, " Die Bedingung, um der Gesellschaft beizutreten, war der Skipper eines Segelbootes des Eigentümers, der ein Rennboot besaß. Da ich noch kein Spanisch spreche und kein Englisch beherrsche, waren die ersten Trainingseinheiten eine tolle Erfahrung mit einem internationalen Team: Niederländer, Engländer, Spanier und ein Franzose. Wir haben die erste Regatta gewonnen, als das Boot oft Vorletzter war. Der Besitzer, der auch der Chef der Firma ist, war glücklich und dieser Sieg erzeugte eine Nachahmung in der Firma, da ein Teil der Crew auch Angestellte waren. "
Da Guillaume weder Spanisch noch Englisch spricht, ist er zunächst Lagerverwalter, was es ihm ermöglichte, alle Produkte kennenzulernen, und da er sich in der Nähe der Werkstatt befand, konnte er eine technische Schulung erhalten. Die Schulung wurde durch die Anwesenheit von Mitarbeitern der großen Marineelektronik-Marken gefördert, die jedes Jahr zur Atlantic Rally for Cruiser kommen, einer von den Kanarischen Inseln ausgehenden Segelregatta, bei der mehr als 200 Boote den Atlantik überqueren. "Ich konnte einige fabelhafte Fahrtenyachtmarken entdecken, die ich noch nicht kannte."
" Während meines Aufenthaltes auf den Kanarischen Inseln, im Jahr 1998, gründete ich meine eigene Firma, weil wir uns mit den 8 anderen Mitarbeitern ohne Arbeit wiederfanden, die Türen der Firma, die uns beschäftigte, waren geschlossen, die Schlösser ausgetauscht. Mit dem technischen Direktor schlossen wir uns zusammen, da ich für das Lager zuständig war, kannte ich alle Lieferanten, was mir erlaubte, Material zu kaufen, das vom ehemaligen technischen Direktor installiert wurde, und um uns bekannt zu machen, machte ich "von Boot zu Boot", um Prospekte unserer Firma zu verteilen. In einer zweiten Zeit, erhielten wir die Vertretung von Marken vor allem der Elektronik und Marineelektrik international anerkannt. "
Guillaume und sein Partner haben viele prestigeträchtige Yachten mit kosmopolitischen Crews ausgestattet, die den Atlantik mit einer einfachen Bitte an den Eigner oder Skipper überquert haben: eine Postkarte zu schicken, um zu sagen, wie das Segeln gelaufen ist. Zufrieden mit dem Service der beiden Partner, funktionierte die Mundpropaganda dank der Glückwunschbotschaften und das Geschäft florierte und die beiden Partner sammelten Erfahrungen.
Im Jahr 2001, zurück in Frankreich, versuchte sich Guillaume an neuen Aktivitäten, die nicht unbedingt mit dem Bootssport zu tun hatten, aber oft im Verkauf, bevor er schließlich 2003 zu Rhea kam, nachdem er in den Bann einer 750 Open geraten war. Er gab seinen Lebenslauf dem damaligen Chef, Bertrand Langlade, der nicht zögerte, ihn für die Kundenbetreuung einzustellen.
Eine sehr strategische Position für alle Bootsbauer in Bezug auf Produkt- und Servicequalität." Fertigkeiten werden durch viel Felderfahrung entwickelt .", beginnt Guillaume, " Während meines Aufenthalts auf den Kanarischen Inseln betrafen die wichtigsten technischen Probleme oft die Elektroinstallation aufgrund der Nutzung oder der Umgebung. Die Felderfahrung ist daher wesentlich und entscheidend. "
Danach lernte er in Rhea, vollständiger zu sein: " Außer bei Mechaniken, bei denen ich einfach nur Arzt spiele, frage ich den Kunden nach seinen Symptomen, um ihn an den Spezialisten zu verweisen.
Als ich zu Rhea kam, hatten wir direkt mit Privatkunden zu tun, aber seitdem haben wir ein Netzwerk aufgebaut. Also handle ich direkt mit Bootseignern und Agenten. Jetzt habe ich mehr und mehr Kontakt zu Agenten und ich habe direkten Zugang zu Privatkunden und leite sie an unser Vertriebsnetz weiter.
Mein beruflicher Weg hat es mir ermöglicht, Menschen besser kennenzulernen ", schließt Guillaume.
Wie sieht der Alltag und die Verantwortung in diesem Beruf aus?
Technischer Kontakt mit Anwendern und dem Vertriebsnetz
Guillaumes tägliche Aufgabe ist es, mit Kunden und Agenten in Kontakt zu sein. Er ist auch dafür verantwortlich, technische Probleme intern zu eruieren, um die Qualität zu verbessern. " Ich bin für das Testen neuer Boote verantwortlich, um deren Verhalten und Leistung zu analysieren und zu verbessern. Ich bin sozusagen der technische Referent. "
Ein weiterer wesentlicher Aspekt der Aufgabe war es, die Übergabe der Boote sicherzustellen. " Früher habe ich einen bis anderthalb Tage mit dem Eigner verbracht, um ihm das Boot zu erklären, heute machen wir nur noch Übergaben auf großen Booten. Ich stelle das Boot zunächst auf der elektrischen Ebene vor. Das Boot funktioniert wie eine Stadt, man muss sich um Strom, Wasser, Abfall kümmern... Die Besitzer müssen sich dessen bewusst sein. Am nächsten Tag stelle ich ihnen Fragen. Dieser besondere Moment schafft eine starke Beziehung zu den Bootsfahrern. "
Was sind die möglichen Weiterentwicklungen dieses Jobs? Bleiben Sie das Bindeglied zwischen dem Markt und dem Hersteller
Es gibt zahlreiche Entwicklungen in den Bereichen Vertrieb, Einkauf, Qualität und Schulung.
" Ich bin ein technischer Verkäufer", antwortet Guillaume spontan, "aber die technische Seite darf die Verkaufsseite nicht dominieren. Es gibt einen ganzen Entdeckungsprozess mit jedem Interessenten oder Kunden, der nicht vernachlässigt werden darf, und vor allem muss man ein guter Zuhörer sein. "
Die Tatsache, dass er im Rahmen der Kundenbetreuung in Kontakt mit den Endkunden stand, ermöglichte es ihm, seine Fähigkeiten zum Zuhören zu entwickeln und dank der neuen Kommunikationsmittel noch besser auf die Kunden einzugehen und die wahrgenommene Qualität weiter zu verbessern.
Eine weitere Möglichkeit der Orientierung könnte die Produktentwicklung und Qualitätsverbesserung sein, d.h.: Weiterentwicklung der Ausrüstung, des Fahrverhaltens und Verbesserung des fertigen Produkts.
Und warum nicht die Funktion des Einkäufers, eine wichtige Position, die Beziehung zwischen Lieferant und Kunde ist essentiell, eine partnerschaftliche Zusammenarbeit ermöglicht es, den Montageprozess anzupassen, die Anzahl der Garantiefälle zu reduzieren und die Einkaufskonditionen zu verbessern.
In jedem Fall wird es Guillaumes Sache sein, mit den Kunden in Kontakt zu bleiben.
