Alubat, ein Spezialist für Aluminium-Segelboote
Seit 1973 ist die Werft Alubat mit Sitz in Les Sables-d'Olonne bekannt für ihre komplett aus Aluminium gebauten Yachten. Keelboote dann integrale Jollen, erkennbar an ihren Kimmrümpfen, die die Marke als ihr Konzept angibt, diese Yachten sind vor allem für Langstreckentörns gedacht.
Nach einigen Rückschlägen übernahmen 2014 14 Industrielle aus der Vendée, die das Segeln und lange Reisen lieben, vertreten durch Michel Berson, die Werft und setzten Christian Picard ans Ruder. Im Dezember 2019 geht er in den Ruhestand und Hakim Rahmoun tritt in die Sablais-Werft ein.
Hakim Rahmouns Karriereweg
Hakim Rahmouns nautisches Abenteuer, das Tauchen und Funboarden, begann schon in sehr jungen Jahren, lange vor seinem Studium der Strömungsmechanik. Sein Vater Larbi, selbst Bootsbauer aus Stahl und Aluminium, war ein bedingungsloser Fan von Alubats Konstruktionen und insbesondere von den "Cigale"-Modellen. Es war ein natürlicher Schritt, das Segeln zu lernen und dann das Motorsegeln, was im Jahr 2000 zur Übernahme der Olbia-Werft in Hyères führte. Seit 1988 hat sich diese Werft auf die Ausstattung von Hochseekörpern, Refit und Polsterung spezialisiert. Wie sein Vater lenkt Hakim die Werft in Olbia in Richtung Stahl- und Holzbau und vermeidet Polyester.
2014 beschloss Hakim, die Werft im Becken von Arcachon zu errichten und ließ die New World vom Stapel, ein dickes Aluminium-Segelboot, das für Hochseetörns konzipiert wurde. Nach diesem ersten 9-Meter-Modell ist es das Ziel, die Palette mit einem 11-Meter-Modell zu erweitern. Gerade mit diesem neuen Modell nähert er sich Alubat an.
" Die handwerkliche Struktur der Olbia-Werft erlaubte keine effiziente Produktion, ich versuchte, mich an industriellere Werften anzunähern, die eine angepasste und kostengünstigere Produktion gewährleisten konnten ". Logischerweise wird Alubat kontaktiert. " Es war während eines Treffens mit Christian Picard, als er mir von seinem bevorstehenden Ruhestand erzählte. Aber wir können keine mögliche Verbindung mit Olbia finden, um die Neue Welt zu produzieren. Die Priorität der 14 Anteilseigner liegt auf der Einstellung eines Geschäftsführers, nicht auf der Diversifizierung der Produktion des Standorts. "
Christian und Hakim bleiben in Kontakt und schließlich bietet Hakim an, die Leitung von Alubat als Geschäftsführer zu übernehmen.
" Seit 4 Jahren zeigt die Alubat-Werft positive Ergebnisse, die Ovni 400 verkauft sich gut und die Arbeit von Christian ist bemerkenswert." Die Wahl der 14 Gesellschafter ist für Hakim eine echte Anerkennung seiner Kompetenz.
Welcher Alltag, welche Verantwortung?
Enge Zusammenarbeit mit Entscheidungsträgern und operativen Mitarbeitern
In der Präambel stellt Hakim fest, dass die Gesellschafter der Werft ein typisches Profil des gesuchten Managers vorgegeben hatten. " Sie wollten, dass der General Manager ein Seemann, ein Manager und ein Verkäufer ist. Was ich zusätzlich mitgebracht habe, ist Bootsdesign, Projektmanagement, dank meiner Erfahrung mit Einzelanfertigungen und Reisebooten. "
Ohne diese Kriterien zu kennen, ist es offensichtlich, dass Hakims "Allwetter"-Profil seine Entscheidung sicherlich erleichtert hat. " Um eine Werft von der Größe Alubats zu leiten, muss ein Geschäftsführer in der Lage sein, das gesamte Spektrum der verschiedenen Abteilungen und Kompetenzen abzudecken sagt Hakim, "die Funktion des Schlüsselmannes zu kombinieren und gleichzeitig zu wissen, wie man delegiert und der Standardträger des Unternehmens bei allen Partnern ist.
Ausgehend von den drei Voraussetzungen des typischen Führungskräfteprofils, " Meine tägliche Aufgabe ist es, alle Mitarbeiter zu unterstützen, meine Erfahrungen zu nutzen, um in jeder Abteilung so relevant wie möglich zu sein. Die Organisation des Standorts Alubat basiert auf den Funktionen Einkauf und Produktion, zu denen auch der Kundendienst, das Konstruktionsbüro und das Marketing / der Verkauf gehören. Für Yachten, deren Programm es ist, um die Welt zu reisen, ist die Kundendienstfunktion unerlässlich, um im Falle einer Panne am anderen Ende der Welt Hilfe leisten zu können. Die Rolle des Kundendienstes ist daher in der Praxis, aber auch in Bezug auf den Vertrieb und das Marketing sehr wichtig ", betont Hakim.
Unser Geschäftsführer steht daher in direktem Kontakt mit 6 Mitarbeitern, die selbst ein Team leiten. Der Produktionsleiter beaufsichtigt 4 Werkstattleiter, während die 2 Außendienstmitarbeiter viel selbstständiger sind und direkt an den Geschäftsführer berichten. " Dennoch, für jeden Fall mit einer scharfen oder empfindlichen Feile, nehme ich es in Verantwortung mit dem kommerziellen Team ", bestätigt Hakim.
" In der Praxis wird das Unternehmen von zwei Personen geleitet, dem Vorstandsvorsitzenden, der die Aktionäre vertritt, und dem CEO für den operativen Teil, und in dieser Eigenschaft sitze ich im Managementkomitee, das über die Ausrichtungen entscheidet, und wir arbeiten mit dem CEO zusammen, in der Tat stellen wir dem Managementkomitee abgeschlossene Projekte vor, auf die wir uns einigen. Ziel ist es, im Vorfeld so zu arbeiten, dass die Themen, die präsentiert werden, ausreichend ausgereift sind, um validiert zu werden. Wir arbeiten kollegial und tauschen uns viel über unsere Analysen aus und teilen uns die Budgetverfolgung. "
Der CEO ist das Bindeglied für den Informationsfluss nach oben oder unten, was durch seine tägliche Präsenz und seine Nähe zu allen Mitarbeitern leicht möglich ist. " Da die Anwesenheit des Geschäftsführers nicht alltäglich ist, bleibt die Aufgabe der DG natürlich operativ und auch, um den Standort in die Zukunft zu projizieren, schlage ich die neuen Entwicklungsrichtungen vor und plädiere dafür, dass der Verwaltungsausschuss die Mittel für ein neues Projekt bereitstellt. " sagt Hakim
Was sind die möglichen Entwicklungen?
Neue Sortimente entwickeln und Produktion steigern
Seit etwas mehr als 12 Monaten präsent, lautet die spontane Antwort auf die Frage nach der Evolution: " Ich kenne das ganze Team und treffe oft 50 Mikro-Entscheidungen an einem Tag. Dadurch fühlen sie sich besser " Entweder Sie werden Aktionär oder Sie leiten einen eher industriellen Standort. "..." Die Zukunft von Alubat ist gut, eine Aluminiumwerft im Bereich der Reiseboote zu bleiben. Die Entwicklung des Postens des Generaldirektors bleibt in der Tat eng mit der Entwicklung der Werft verbunden, indem das Angebot in Richtung Motorboote oder Mehrrumpfboote erweitert wird, die Cigale-Reihe wiederbelebt wird und das Produktionsvolumen erhöht wird, so dass man sich die Eröffnung eines neuen Standorts vorstellen kann, wenn die Zunahme der Aktivität anhält. "
Hakim Rahmoun hat also einige Herausforderungen zu bewältigen, bevor er an die Verwaltung seiner Karriere denkt..
