Bei der Abfahrt von der schottischen Insel Gigha hatte uns unsere Ankerwinde einen üblen Streich gespielt, als wir vergeblich versuchten, den Anker einzuholen. Die Kette wickelte sich um die Ankerkette und verklemmte sich. Alles war blockiert, obwohl der Wind wehte und die Strömung bald umkehren würde. Eine sehr kritische Situation!
Das Problem erkennen, um die Lösung zu erwägen
Nachdem wir auf der Insel Jura vor Anker gegangen waren, bestand eine unserer ersten Sorgen darin, nach dem Fehler zu suchen und zu versuchen, eine Lösung zu finden. Es dauerte nicht lange, bis wir feststellten, dass eine der Schrauben, die den Kettenlöser hielten, abgerissen war. Das Teil war also nach hinten gekippt und erfüllte nicht mehr seinen Zweck.
Der Kopf der Schraube lag auf dem Deck, aber leider steckte der Schaft noch fest in der Ankerwinde. Es war nicht einfach, den Kopf zu entfernen und durch eine neue Schraube zu ersetzen
Mehrere erfolglose Versuche vor dem Erfolg
Guillaume beginnt also mit etwas WD40, um die Verstopfung zu lösen. Ohne den Griff am Schaft ist es jedoch unmöglich, diesen abzuschrauben. Mithilfe eines Trennschleifers erzeugt er eine neue Kerbe direkt in der Stange. Leider bleiben mehrere Versuche erfolglos, da die Schraubenzieher nicht genug Halt haben.
Dann kommt die Bohrmaschine ins Spiel, um sich anschließend mit dem Schlagschrauber an die Arbeit zu machen. Und schließlich, nach über einer Stunde Kampf, kommt der Schraubenschaft aus seinem Sitz! Sie durch eine neue zu ersetzen, dauert nicht lange. Hier ist der Kettenlöser wieder an seinem Platz und die Ankerwinde repariert.
Kaskaden von Problemen
Wir stellen jedoch schnell fest, dass in der Schlacht auch ein Ölleck aufgetreten ist. Vielleicht wurde die Ankerwinde zu sehr missbraucht? Wir müssen das also untersuchen. Dazu müssen wir das Gerät von seinen elektrischen Anschlüssen trennen, die Verankerung abbauen und die Isolierung entfernen, um an die Bolzen zu gelangen, mit denen das Gerät an Deck befestigt ist. Das ist die Kabine von Tristan, unserem Jüngsten.
Wir brauchen zwei Tage, um zwischen Regenschauern, Schule und allem anderen das Leck in einer Dichtung der Ankerwinde zu finden und zu demontieren und festzustellen, dass wir unter den vielen Ersatzteilen, die wir haben, dieses hier nicht bezahlen können
Also setzen wir das Ganze nach einer gründlichen Reinigung wieder zusammen und dichten es neu ab. Noch etwas kommt auf die To-do-Liste, um es so bald wie möglich endgültig zu reparieren.
