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Interview

Catherine Chabaud: "Ich bin erstaunt, aber besorgt um das Vergnügen der Skipper bei der Vendée Globe"

La Mie Caline, ein angepasster Foiler, um die 5. Vendée Globe von Arnaud Boissières abzuschließen

Vendée Globe 96: Catherine Chabaud, die erste Solistin, der eine Weltumrundung ohne Zwischenstopps gelang

L'Occitane en Provence, der beste Foiler seiner Generation für die Vendée Globe von Clarisse Crémer

Coup de Pouce, ein vereinfachter und zuverlässiger IMOCA mit Schwert für Manuel Cousins zweite Vendée Globe

Interview

Robin Salmon "Wir kommen mit bewährten Booten nach Les Sables, an denen alles getestet wurde"

Prysmian, ein Foiler der ersten Generation, der für Giancarlo Pedotes zweite Vendée Globe aufgerüstet wurde

Medallia, ein IMOCA, der bereits die Vendée Globe für die Engländerin Pip Hare gewonnen hat

1993: Patrick Poivre d'Arvor und Alain Gautier werden bei der Ankunft der Vendée Globe Opfer eines Hoaxes

Malizia-SeaExplorer, ein robuster und vielseitiger IMOCA für Einhandsegler oder Crew auf Weltumsegelung

Vendée Globe 2024, welche Seglerinnen starten zur Weltumsegelung?

Was ist mit den Booten passiert, die den Vendée Globe gewonnen haben?

Lazare, ein IMOCA Finot-Conq von 2007, der lange auf Leistung optimiert wurde

Interview

Tanguy Le Turquais: "Ich glaube, das wird meine einzige Vendée Globe"

Fortinet - Best Western, ein zuverlässiger und geschliffener IMOCA von 2016 für Romain Attanasio

Interview

Romain Attanasio: "Ich wollte wieder mit einem Foiler segeln, auch wenn er nicht neu ist"

IMOCA Macif Santé Prévoyance, ein durchdachtes und optimiertes Design für die Vendée Globe 2024

Interview

Alan Roura über die IMOCA Hublot: "Wir sind zwanzig Konkurrenten, die die Vendée Globe gewinnen können!"

Hublot, ein atypischer IMOCA, der von Alan Roura für die Vendée Globe 2024 aufgerüstet wurde

Interview

Charlie Dalin: "Ich freue mich wirklich darauf, dieses Boot zu testen, das für die Vendée Globe entworfen und konzipiert wurde"

Stand As One, ein IMOCA Scow mit geraden Schwertern für Bellion, entstanden aus einer Mutualisierungswette

Bureau Vallée 3 unter dem Skipper Louis Burton, ein zuverlässiger IMOCA, der eine ganze Generation inspiriert hat

Interview

Eric Bellion: "Wir haben es bis zum Ende geschafft, mit versetzten Booten und ich bin sehr glücklich darüber"

Interview

Louis Duc beim Start zu seiner ersten Vendée Globe: "Unsere IMOCAs mit Schwertantrieb sind immer noch dabei!"

In Bild

Grillwürstchen in Feuerland mit Jean Le Cam auf der Vendée Globe 2008

Spendenaufruf zur Restaurierung von L'Hydroptère: Dem fliegenden Trimaran wieder Flügel verleihen

Groupe Fives-Lantana: Ein IMOCA, der von weit her kommt und von Louis Duc für die Vendée Globe 2024 geskippert wird

Die spektakulärsten Unfälle in der Vendée Globe

In Kürze

Logbuch der Hochseeregatten: Skippers Macif, Ocean Fifty, America's Cup...

MS Almin: Porträt eines IMOCA ohne fossile Brennstoffe für Conrad Colman bei der Vendée Globe 2024

Entmottung von Fortinet - Best Western: Technische, menschliche und finanzielle Herausforderung gemeistert

Interview

Patricia Brochard: "Sponsoring hat ein unglaubliches Potenzial, das Unsicherheiten und Chancen vereint"

Vendée Globe 2024, welche Architekten verbergen sich hinter den 40 IMOCAs?

Interview

Conrad Colman: "Ohne fossile Energie ist die Vendée Globe möglich und zuverlässiger"

Interview

Kito de Pavant, Schöpfer des Med Max: "Eine knifflige Strecke mit vielen taktischen Möglichkeiten"

Med Max, ein neues Hochseerennen auf einer neuen Strecke für Ocean Fifty und Class 40 Boote

Die Schweiz erobert die Ozeane für 2027 und 2028: Start des Swiss Offshore Teams

Interview

Rekordüberquerung: Emmanuelle Guillerm bereitet sich darauf vor, den Atlantik in einem Ozeanruder herauszufordern

Yannick Bestaven wird sich bei der Vendée Globe 2024 in Décathlon kleiden

Romain Attanasio dank nautischer Solidarität auf dem Weg zur Vendée Globe 2024