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Vendée Globe 2024: Charal bricht erneut mit Jérémie Beyou zu einem ehrgeizigen Projekt auf
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Segel- oder Motorkatamaran, was hat das für Auswirkungen auf die architektonische Auswahl?
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Astus 22.5, ein neuer faltbarer Trimaran, entworfen von VPLP
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Pascal Conq, Segler und Schiffsarchitekt bei Finot-Conq
Ihr Ring in der Marina Baie des Anges, der Hafen bekommt ein neues Gesicht, Details zu zukünftigen Verbesserungen
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Marc Lombard, Ozean-Rennerfahrung für Serienboote
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3 Fragen an den Schiffbauingenieur Pierre Delion
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Pierre Delion, der Schiffsarchitekt, der Yachting und die Berufswelt vermischt
3 Fragen an Marc Van peteghem, Schiffbauingenieur VPLP
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Vincent Lauriot-Prévost, eine Karriere als Schiffsarchitekt, die sich dem Hochseesegeln widmet
PRAM: Ein elegantes Beiboot aus Sperrholz und Flachsfasern
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Unterkunft und Leben an Bord des Gran Turismo 36, Ergonomie zu jeder Zeit
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Ein 1. fliegendes Motorboot für François Gabart und MerConcept
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Wie schaukelt der Kiel einer IMOCA?
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Die Kielwanne eines IMOCA: solide und vor allem wasserdicht
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Motor-Mehrrumpfboote für Küstenkreuzfahrten und Langstreckenfahrten
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Charlie Dalin: "Den Vendée-Globus mit Apivia zu vervollständigen, ist etwas Starkes"
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Werden sich die IMOCA-Boote der neuesten Generation im Vendée-Globe 2020 behaupten?
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Die Apex 850, die größte Schaluppe der Welt, sucht ihren Besitzer
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